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<blockquote data-quote="Baikonur" data-source="post: 602193" data-attributes="member: 10700"><p>Saludos!</p><p></p><p>Miren qué bestia de aparato...</p><p></p><p><a href="http://img121.imageshack.us/img121/7690/rqxc11.jpg">http://img121.imageshack.us/img121/7690/rqxc11.jpg</a></p><p></p><p>La longitud se estima entre 19 m (el piso) y 20.80 m (máximo). Como se sabe la referencia son las ruedas, de un diámetro de aprox. 1.05 m. Los cálculos se basan en que efectivamente el PAK FA tenga calzadas estas gomas...</p><p></p><p>Los dos primeros aparatos son para probar la aerodinámica general del aparato, probar los principales sistemas, y evaluar a los nuevos motores Saturn 117 de 15 tf de empuje. Después de estas pruebas, según se dice, van a ser desmantelados. El tercer prototipo es para evaluar las características stealth del aparato, y en éste sí se espera que tenga algún tipo de ocultamiento los motores.</p><p></p><p>Saludos desde la cordillerana Mendoza!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Baikonur, post: 602193, member: 10700"] Saludos! Miren qué bestia de aparato... [url]http://img121.imageshack.us/img121/7690/rqxc11.jpg[/url] La longitud se estima entre 19 m (el piso) y 20.80 m (máximo). Como se sabe la referencia son las ruedas, de un diámetro de aprox. 1.05 m. Los cálculos se basan en que efectivamente el PAK FA tenga calzadas estas gomas... Los dos primeros aparatos son para probar la aerodinámica general del aparato, probar los principales sistemas, y evaluar a los nuevos motores Saturn 117 de 15 tf de empuje. Después de estas pruebas, según se dice, van a ser desmantelados. El tercer prototipo es para evaluar las características stealth del aparato, y en éste sí se espera que tenga algún tipo de ocultamiento los motores. Saludos desde la cordillerana Mendoza! [/QUOTE]
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