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<blockquote data-quote="Aquilion" data-source="post: 602542" data-attributes="member: 11582"><p>Saludos a todos. Me incorporo al foro. Soy entusiasta de la aviación desde mi infancia, y en especial por los diseños soviéticos, y ahora rusos. En mi opinió muy personal, normalmente no se usan dispositivos de rastreo IR para distancias superiores a 40-50 km (o por lo menos no hasta años recientes de acuerdo a lo que he leido). Recuerdo cuando el MiG-29 se mostró en Occidente con su peculiar IRST, que muchos especialistas quedaron atonitos con su alcance. En ese entoces se hablaba de 25 km. Años después, algunos medios especulaban que el sistema IRST se habia mejorado hasta 40 km. Por otro lado las toberas no importa si son 2D o 3D, en si mismo no cambia la firma IR, sino el sistema de "enfriamiento" o de reducción de calor (firma IR) instalado en el avión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aquilion, post: 602542, member: 11582"] Saludos a todos. Me incorporo al foro. Soy entusiasta de la aviación desde mi infancia, y en especial por los diseños soviéticos, y ahora rusos. En mi opinió muy personal, normalmente no se usan dispositivos de rastreo IR para distancias superiores a 40-50 km (o por lo menos no hasta años recientes de acuerdo a lo que he leido). Recuerdo cuando el MiG-29 se mostró en Occidente con su peculiar IRST, que muchos especialistas quedaron atonitos con su alcance. En ese entoces se hablaba de 25 km. Años después, algunos medios especulaban que el sistema IRST se habia mejorado hasta 40 km. Por otro lado las toberas no importa si son 2D o 3D, en si mismo no cambia la firma IR, sino el sistema de "enfriamiento" o de reducción de calor (firma IR) instalado en el avión. [/QUOTE]
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