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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 602724" data-attributes="member: 673"><p>Si, se pueden ver y tocar, y hasta usar, como se puede tocar un J-79... </p><p></p><p>El MLU de los AL-41F anda por las 500 a 700 horas, solo el muy mejorado AL-41FU andará en las 1000 horas, la mitad de un F-119... Y eso es por las aleaciones.</p><p></p><p></p><p></p><p>El Saphir 23MLA entro en servicio con el MIG-23MD en 1984, no en los 70's, chequea tus datos.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sólo un mito? O sea que vos le negas esto al Coronel Viktor Oshchenko de la KGB? Quién te crees que ha mantenido en vuelo y modernizado los Tomcats de la IIRAF?</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 602724, member: 673"] Si, se pueden ver y tocar, y hasta usar, como se puede tocar un J-79... El MLU de los AL-41F anda por las 500 a 700 horas, solo el muy mejorado AL-41FU andará en las 1000 horas, la mitad de un F-119... Y eso es por las aleaciones. El Saphir 23MLA entro en servicio con el MIG-23MD en 1984, no en los 70's, chequea tus datos. Sólo un mito? O sea que vos le negas esto al Coronel Viktor Oshchenko de la KGB? Quién te crees que ha mantenido en vuelo y modernizado los Tomcats de la IIRAF? Saludos [/QUOTE]
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