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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 603264" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 15px">PARIS: El Caza PAK-FA de Rusia Demuestra lo que se Esperaba de Él </span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por Alan Dron</em></strong></p><p> </p><p>El caza furtivo de quinta generación Sukhoi PAK-FA, de Rusia , está demostrando lo prometido en las prueba de vuelo del programa y, probablemente, va a volar en la feria aérea MAKS en agosto, dijo Mikhail Pogosyan, el jefe de United Aircraft. </p><p></p><p>"No hay avión en el mundo que no sea sometido a algunas modificaciones basadas en los resultados del programa de pruebas. Los más éxitosos sólo requieren pequeñas modificaciones en los sistemas de apoyo. Nuestra experiencia hasta ahora nos da la confianza de que vamos a evitar problemas significativos. El pasado año nos da motivos razonables para decir que nos estamos moviendo en la dirección correcta. </p><p></p><p>"Estamos muy contentos y satisfechos con el transcurso de las pruebas." </p><p>Dos prototipos están volando en el centro de pruebas de vuelo de Gromov en Zhukovsky, un suburbio al sureste de Moscú. </p><p></p><p>Rusia tiene una necesidad de 150 o más aeronaves de este tipo, que lleva la designación interna de Sukhoi de T-50, para entrar en servicio en el 2015/16. La India planea comprar entre 200 y 250 unidades de un diseño modificado con el nombre de Fifth Generation Fighter Aircraft. </p><p></p><p>Pogosyan niega que el papel de Nueva Delhi sea simplemente proporcionar financiamiento a los diseñadores rusos para producir un avión modificado según los requisitos de la Fuerza Aérea India. </p><p></p><p>Pogosyan dice que la India está llevando adelanta su propia ingeniería en la variante conjunta, aunque se niega a dar detalles de la contribución de Nueva Delhi, más allá de decir que cubre los aspectos de diseño del fuselaje, el desarrollo de software y otros sistemas. </p><p></p><p>Pogosyan nombra los anteriores programas de cooperación entre los dos países, como el del Sukhoi Su-30MKI, en servicio de la India, en el que los ingenieros de la India ayudaron a desarrollar sus capacidades, como una prueba de los conocimientos de ingeniería de la India. </p><p></p><p>Preguntado por su opinión profesional sobre el caza Stealth chino J-20 dado a conocer en enero, Pogosyan dice: "Es mejor preguntarle a los chinos." </p><p></p><p>Presionado sobre si se siente que el avión es un prototipo real o simplemente un demostrador de tecnología, dijo: "la industria de aviación de China ha logrado avances muy importantes, pero por otro lado, para crear un producto realmente competitivo lleva mucho tiempo y exige una gran experiencia en el campo de la ingeniería y experiencia de recursos humanos. "</p><p></p><p></p><p><strong><u>Fuente</u></strong>: <a href="http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/20/357476/paris-russias-pak-fa-fighter-shows-promise.html">PARIS: Russia's PAK-FA fighter shows promise</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 603264, member: 5064"] [B][SIZE="4"]PARIS: El Caza PAK-FA de Rusia Demuestra lo que se Esperaba de Él [/SIZE] [I]Por Alan Dron[/I][/B] El caza furtivo de quinta generación Sukhoi PAK-FA, de Rusia , está demostrando lo prometido en las prueba de vuelo del programa y, probablemente, va a volar en la feria aérea MAKS en agosto, dijo Mikhail Pogosyan, el jefe de United Aircraft. "No hay avión en el mundo que no sea sometido a algunas modificaciones basadas en los resultados del programa de pruebas. Los más éxitosos sólo requieren pequeñas modificaciones en los sistemas de apoyo. Nuestra experiencia hasta ahora nos da la confianza de que vamos a evitar problemas significativos. El pasado año nos da motivos razonables para decir que nos estamos moviendo en la dirección correcta. "Estamos muy contentos y satisfechos con el transcurso de las pruebas." Dos prototipos están volando en el centro de pruebas de vuelo de Gromov en Zhukovsky, un suburbio al sureste de Moscú. Rusia tiene una necesidad de 150 o más aeronaves de este tipo, que lleva la designación interna de Sukhoi de T-50, para entrar en servicio en el 2015/16. La India planea comprar entre 200 y 250 unidades de un diseño modificado con el nombre de Fifth Generation Fighter Aircraft. Pogosyan niega que el papel de Nueva Delhi sea simplemente proporcionar financiamiento a los diseñadores rusos para producir un avión modificado según los requisitos de la Fuerza Aérea India. Pogosyan dice que la India está llevando adelanta su propia ingeniería en la variante conjunta, aunque se niega a dar detalles de la contribución de Nueva Delhi, más allá de decir que cubre los aspectos de diseño del fuselaje, el desarrollo de software y otros sistemas. Pogosyan nombra los anteriores programas de cooperación entre los dos países, como el del Sukhoi Su-30MKI, en servicio de la India, en el que los ingenieros de la India ayudaron a desarrollar sus capacidades, como una prueba de los conocimientos de ingeniería de la India. Preguntado por su opinión profesional sobre el caza Stealth chino J-20 dado a conocer en enero, Pogosyan dice: "Es mejor preguntarle a los chinos." Presionado sobre si se siente que el avión es un prototipo real o simplemente un demostrador de tecnología, dijo: "la industria de aviación de China ha logrado avances muy importantes, pero por otro lado, para crear un producto realmente competitivo lleva mucho tiempo y exige una gran experiencia en el campo de la ingeniería y experiencia de recursos humanos. " [B][U]Fuente[/U][/B]: [url=http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/20/357476/paris-russias-pak-fa-fighter-shows-promise.html]PARIS: Russia's PAK-FA fighter shows promise[/url] [/QUOTE]
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