Muy bueno el dato estimado.
Con estos datos se puede concluir que el block, cigueñal, pistones, cilindros, bielas son las mismas y cambian las tapas de cilindros, al tener distintas compresiones, le bajan la compresión y le aumentan la potencia.
Está claro ahora, ese 20% mas de potencia lo sacan con los 2 intercoolers en cada turbo por múltiple, o sea uno por lado o uno cada 3 cilindros.
No confundir que tiene 2 turbos, con un motor biturbo.
En éstos casos son motores turbo.
Hay que tener en cuenta que esos 720 HP son limpios de banco, al colocarlo con sus accesorios (alternador, dirección asistida, etc.) el número de HP cae...
Saludos.