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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 492918" data-attributes="member: 524">Por supuesto, el programa (como tantos otros programas gringos) tiene detractores(e intereses creados) por donde se lo mire. Pero eso no quita que lo que buscael USMC es tener la mejor capacidad de envolvimiento vertical que exista.De que es complejo y caro, lo es, pero no es algo que les preocupe mucho, de hecho poco a poco se estan reconvirtiendo cada vez mas HMM en VMM.Sobre el articulo de Time, se rebatieron muchos de los datos ahi presentados, de hecho el tema de la autorotacion tiene una respuesta tan simple que llegaa ser chistoso, el Osprey no es un helo, por lo que tener autorotacion no leayudaria para nada. Ese requisito se elimino hace años, cuando descubrieronun truco para que el osprey pudiera planear.<a href="http://www.marinecorpstimes.com/news/2007/10/marine_osprey_071014/">http://www.marinecorpstimes.com/news/2007/10/marine_osprey_071014/</a></blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 492918, member: 524"] Por supuesto, el programa (como tantos otros programas gringos) tiene detractores (e intereses creados) por donde se lo mire. Pero eso no quita que lo que busca el USMC es tener la mejor capacidad de envolvimiento vertical que exista. De que es complejo y caro, lo es, pero no es algo que les preocupe mucho, de hecho poco a poco se estan reconvirtiendo cada vez mas HMM en VMM. Sobre el articulo de Time, se rebatieron muchos de los datos ahi presentados, de hecho el tema de la autorotacion tiene una respuesta tan simple que llega a ser chistoso, el Osprey no es un helo, por lo que tener autorotacion no le ayudaria para nada. Ese requisito se elimino hace años, cuando descubrieron un truco para que el osprey pudiera planear. [url]http://www.marinecorpstimes.com/news/2007/10/marine_osprey_071014/[/url] [/QUOTE]

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