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<blockquote data-quote="COMPASS" data-source="post: 493078" data-attributes="member: 83"><p>El problema que veo, por la mayor complejidad inherente a un híbrido de esta clase, es si por acción de algún proyectil o esquirla, se le traba la articulación del motor en un ángulo intermedio, y como puede comportarse en las peores condiciones, como ser: motores parados y trabados en ángulos diferentes del óptimo para una auto-rotación, a la vez que carece de envergadura para planear.</p><p></p><p>Porque a un helo le rompés el motor y cae en auto-rotación con mayor o menor suerte, un avión logrará atenuar su impacto planeando, pero este bicho es un peso muerto para sus pequeñas alas, y no quiero inaginar una auto-rotación con uno de sus dos motores trabado en diferente posición.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="COMPASS, post: 493078, member: 83"] El problema que veo, por la mayor complejidad inherente a un híbrido de esta clase, es si por acción de algún proyectil o esquirla, se le traba la articulación del motor en un ángulo intermedio, y como puede comportarse en las peores condiciones, como ser: motores parados y trabados en ángulos diferentes del óptimo para una auto-rotación, a la vez que carece de envergadura para planear. Porque a un helo le rompés el motor y cae en auto-rotación con mayor o menor suerte, un avión logrará atenuar su impacto planeando, pero este bicho es un peso muerto para sus pequeñas alas, y no quiero inaginar una auto-rotación con uno de sus dos motores trabado en diferente posición. [/QUOTE]
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