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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1075221" data-attributes="member: 30">El EA debe tener cubierto casi el 75% del desplazamiento de todo su material rodante. No solo hay que contemplar los VCA sinó quien le cuida las espaldas los VCTP.......... y todo lo demás. Los cuales tienen el mismo sistema de rodamiento y sufre el mismo desgaste.No puede tener tan solo un puñado de vehículos para cuando hace ejercicios.Debe tener los carretones, los camiones (elemento más fácil) y la gente capacitada para el transporte de éste tipo de materiales.El problema en el fondo es de guita, se quiere hacer mucho con tan poco $. Un carretón, si bien no son baratos, cuestan una fracción de lo que sale la actual modernización del TAM.SaluteEl DerruPD: El EA y las FFAA en general (salvo el ARA que por una cuestión de costumbre sabe que si sale a la mar, no se puede olvidar de nada), deben tener una nueva política en cuanto a logística y abastecimiento. El ejemplo claro es Malvinas............. mientras acá todo se tenía que bajar a hombro, los Britones utilizaban<img src="http://www.mc-sa.com.ar/img/equipos/zampi.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Parece un detalle bolud..... es como dijo Don Norberto......... una fila de TAM haciendo cola en un surtidor........ solo puede pasar acá. Los Yankees llevan sus tanques y arman una estación de servicio para abastecer a multiples unidades a la vez en el propio campo de batalla. Creo que aun comprando material, o modernizando lo que hay, el gran talón de Aquiles sigue siendo la logística y el abastecimiento. Cuantos amunicionadores de Palmaria hay en existencia........................... tan solo para dar un ejemplo.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1075221, member: 30"] El EA debe tener cubierto casi el 75% del desplazamiento de todo su material rodante. No solo hay que contemplar los VCA sinó quien le cuida las espaldas los VCTP.......... y todo lo demás. Los cuales tienen el mismo sistema de rodamiento y sufre el mismo desgaste. No puede tener tan solo un puñado de vehículos para cuando hace ejercicios. Debe tener los carretones, los camiones (elemento más fácil) y la gente capacitada para el transporte de éste tipo de materiales. El problema en el fondo es de guita, se quiere hacer mucho con tan poco $. Un carretón, si bien no son baratos, cuestan una fracción de lo que sale la actual modernización del TAM. Salute El Derru PD: El EA y las FFAA en general (salvo el ARA que por una cuestión de costumbre sabe que si sale a la mar, no se puede olvidar de nada), deben tener una nueva política en cuanto a logística y abastecimiento. El ejemplo claro es Malvinas............. mientras acá todo se tenía que bajar a hombro, los Britones utilizaban [IMG]http://www.mc-sa.com.ar/img/equipos/zampi.jpg[/IMG] Parece un detalle bolud..... es como dijo Don Norberto......... una fila de TAM haciendo cola en un surtidor........ solo puede pasar acá. Los Yankees llevan sus tanques y arman una estación de servicio para abastecer a multiples unidades a la vez en el propio campo de batalla. Creo que aun comprando material, o modernizando lo que hay, el gran talón de Aquiles sigue siendo la logística y el abastecimiento. Cuantos amunicionadores de Palmaria hay en existencia........................... tan solo para dar un ejemplo. [/QUOTE]

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