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<blockquote data-quote="APDSFS" data-source="post: 1362273" data-attributes="member: 6478"><p>Pero ud bien sabe que dura muy poco (1min continuo?) y no es comparable al rendimiento del APU, y luego hay que recargar prendiendo nuevamente el sistema....</p><p></p><p></p><p></p><p>El APU si funciona con el motor totalmente apagado. o no.</p><p></p><p>Es estanco. soporta 7, 62. y Es diesel.</p><p></p><p>Lo ideal hubiera sido meterla en el interior, quizás otro modelo, pero esto se estudio y no fue factible. El 2C es esencialmente eléctrico, y el fuerte esta en sus sensores y sistemas, esto es entre otros cosas un reaseguro.</p><p></p><p>Ademas.... Que es un grupo electrogeno en cada tanque, con capacidad de alimentar, otros medios.</p><p></p><p>Evita el desgaste de otros componentes. Y Economiza la operación de sistemas.</p><p></p><p>Un saludo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="APDSFS, post: 1362273, member: 6478"] Pero ud bien sabe que dura muy poco (1min continuo?) y no es comparable al rendimiento del APU, y luego hay que recargar prendiendo nuevamente el sistema.... El APU si funciona con el motor totalmente apagado. o no. Es estanco. soporta 7, 62. y Es diesel. Lo ideal hubiera sido meterla en el interior, quizás otro modelo, pero esto se estudio y no fue factible. El 2C es esencialmente eléctrico, y el fuerte esta en sus sensores y sistemas, esto es entre otros cosas un reaseguro. Ademas.... Que es un grupo electrogeno en cada tanque, con capacidad de alimentar, otros medios. Evita el desgaste de otros componentes. Y Economiza la operación de sistemas. Un saludo [/QUOTE]
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