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<blockquote data-quote="YacareGringo" data-source="post: 1589347" data-attributes="member: 4731"><p>Estuve viendo en la última revista SOLDADOS un artículo sobre las pruebas del TAM 2C y aparecen algunos datos interesantes:</p><p></p><p>- Si hicieron pruebas en fijo-fijo, fijo-móvil y móvil-móvil a distancias de 1500 a 2000 m. En el caso móvil-móvil obtuvo aciertos del 88%.</p><p>- En los días que duró las pruebas se dispararon 220 tiros y, según un oficial, eso equivale a 19 años de disparos de un tanque del EA.</p><p>- Para aprender a manejar toda la electrónica y conocer sus posibilidades lleva 6 semanas.</p><p>- Los elementos electrónicos que tuvieron problemas fueron reparados por personal del EA y son fáciles de hacerlos debido a que están fabricados con elementos modulares.</p><p>- Los elementos que mas problemas dieron en estas pruebas fueron el chasis, el motor y la suspensión.</p><p>- El costo operativo se redujo un 75%.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="YacareGringo, post: 1589347, member: 4731"] Estuve viendo en la última revista SOLDADOS un artículo sobre las pruebas del TAM 2C y aparecen algunos datos interesantes: - Si hicieron pruebas en fijo-fijo, fijo-móvil y móvil-móvil a distancias de 1500 a 2000 m. En el caso móvil-móvil obtuvo aciertos del 88%. - En los días que duró las pruebas se dispararon 220 tiros y, según un oficial, eso equivale a 19 años de disparos de un tanque del EA. - Para aprender a manejar toda la electrónica y conocer sus posibilidades lleva 6 semanas. - Los elementos electrónicos que tuvieron problemas fueron reparados por personal del EA y son fáciles de hacerlos debido a que están fabricados con elementos modulares. - Los elementos que mas problemas dieron en estas pruebas fueron el chasis, el motor y la suspensión. - El costo operativo se redujo un 75%. [/QUOTE]
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