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Mensaje: <blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 2039096" data-attributes="member: 966">En el 0:20 el tipo guiña a derecha sin indicación e inmediatamente acelera demasiado y es lo hace rebotar al caer además de haber apuntado la proa a derecha.... el guía no parece ayudar mucho, no?alguien escribió de subirlo marcha atrás, acá al menos eso se hace por una razón o debería hacerse sólo por una razón: el carretón es corto y el tubo cañón puede ir sobre la cabina del tractor y golpearla.Esto sucedía con los VCA cuando se usaban los carretones para TAM, creo que luego se trajeron carretones mas largos. También puede usarse el recurso de girar la torre hacia atrás...De todos modos, eso de "hamacar" el VC es complicado, sucede en la pista de pruebas cuando se encara el obstáculo de un metro de altura, los que saben pueden dar un toque de acelerador en el punto justo para que el centro pase y la proa se apoye suave del otro lado. En la popa, si miran bien, hay dos accesorios soldados que prolongan a cada lado el chasis por detrás de las ruedas tensoras. Son dos patines fundidos para hacer que ese sea el punto de contacto y no la línea baja de la popa donde pivotan las dos grillas de ventilador y la compuerta trasera.Los 720 HP son amigos y no es necesario acelerar, mantener el régimen y nada mas y cuando pasa el punto de pivot del chasis, soltar para que apoye suave... y luego seguir... es para los conductores con experiencia y no para los nuevos.De la misma manera, a veces hace falta "picar" para que levante la proa y ayude a "salir" de un obstáculo, escribí "picar" en el sentido de la salida arando de un semáforo, ok?Eso no se hace, pero se puede hacer. La inhibición natural impide la entrada de un cambio (4 posiciones donde la última es conducción en automático o 4ª si se viene lanzado) por arriba de un determinado régimen, ¿me explico?Para cuidar el material por arriba de determinadas r.p.m. no pasan los cambios manuales, sólo los automáticos, salvo que... en vel=0 se c... la p... de c... en p... u... y luego se a... a .... rpm y entonces lo s... y sale adelante con los 720 HP contra el piso y eso hace que el VC se apoye en el segundo par de r.... quedando el p... en el aire... una sensación inigualable la de salir de uno de esos pozos en los que la panza plana hace sopapa<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/redface.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Oops!    :oops:" data-shortname=":oops:" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982