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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2109166" data-attributes="member: 15609">Que haya recibido actualizaciones no implica que se modifique los principios del diseño. El jefe continúa sin poder ver en 360º y el proceso de operación del cañón continúa siendo complejo. Siempre lo fue, y continúo siéndolo. A cualquier cosa se le puede adoptar un MILAN de la forma que lo hicieron los germanos con el Marder. Los españoles lo hicieron con sus M-113 y se podría hacer lo mismo con los VCTP. Personalmente, creo que si el proyecto del TAM 2C avanza, vería con mayor agrado que los VCTP se terminen beneficiando de la misma actualización en electrónica, comunicaciones, etc. Permitiría una comunidad logística, además de que sería una tecnología muy superior a la que se recibiría de con los Marder.En realidad, lo único interesante de los últimos Marder es su protección adicional. Pero, también aquí, vería con agrado que se avance por el camino que los israelíes proponen para el TAM.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2109166, member: 15609"] Que haya recibido actualizaciones no implica que se modifique los principios del diseño. El jefe continúa sin poder ver en 360º y el proceso de operación del cañón continúa siendo complejo. Siempre lo fue, y continúo siéndolo. A cualquier cosa se le puede adoptar un MILAN de la forma que lo hicieron los germanos con el Marder. Los españoles lo hicieron con sus M-113 y se podría hacer lo mismo con los VCTP. Personalmente, creo que si el proyecto del TAM 2C avanza, vería con mayor agrado que los VCTP se terminen beneficiando de la misma actualización en electrónica, comunicaciones, etc. Permitiría una comunidad logística, además de que sería una tecnología muy superior a la que se recibiría de con los Marder. En realidad, lo único interesante de los últimos Marder es su protección adicional. Pero, también aquí, vería con agrado que se avance por el camino que los israelíes proponen para el TAM. [/QUOTE]

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