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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2113500" data-attributes="member: 1808"><p>Las molestias de uso son mayores (y mucho) que los posibles beneficios (limitados) de uso.</p><p></p><p>Amén que en condiciones operativas, toda molestia a mediano plazo degrada la capacidad operativa del personal, con el consiguiente aumento de la probabilidad de destrucción en caso de combate (un tripulación agotada -cansancio, calor excesivo-) responde más lento a los estímulos, y está más expuesta al ataque enemigo).</p><p></p><p>Es todo un juego de equilibrios, buscando el óptimo.</p><p></p><p>Además, estamos hablando de vehículos diésel . . . no se incendian con nada en condiciones normales . . . . .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 2113500, member: 1808"] Las molestias de uso son mayores (y mucho) que los posibles beneficios (limitados) de uso. Amén que en condiciones operativas, toda molestia a mediano plazo degrada la capacidad operativa del personal, con el consiguiente aumento de la probabilidad de destrucción en caso de combate (un tripulación agotada -cansancio, calor excesivo-) responde más lento a los estímulos, y está más expuesta al ataque enemigo). Es todo un juego de equilibrios, buscando el óptimo. Además, estamos hablando de vehículos diésel . . . no se incendian con nada en condiciones normales . . . . . [/QUOTE]
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