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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2407640" data-attributes="member: 387">Los vehículos de la familia TAM para Ecuador eran 76 (2 VCPC, 56 TAM y 18 VCTP) el VCTM nunca le cerró a nadie (ni a nosotros)Para EAU eran unos 220, aproximadamente.No tengo claro el detalle de producción, pero tengo entendido que una parte de la serie para los árabes había arrancado, incluso con vehículos listos. Estos VVC eran los que estaban en la planta el 3 de diciembre de 1990 y que usaron los rebeldes (incluso el prototipo desértico, pintado de arena y con camisa térmica para el cañón). Cuando empieza la liquidación de la fábrica TAMSE, y el traspaso de sus instalaciones y efectos al Ejercito se decide entregar esos tanques a la Brigada Blindada II, dándose de baja los Sherman Mod.1978.La plata para hacer vehículos para el EA se &quot;había acabado&quot;. Los que estaban listos en los playones eran para la venta, de eso estoy seguro.</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 2407640, member: 387"] Los vehículos de la familia TAM para Ecuador eran 76 (2 VCPC, 56 TAM y 18 VCTP) el VCTM nunca le cerró a nadie (ni a nosotros) Para EAU eran unos 220, aproximadamente. No tengo claro el detalle de producción, pero tengo entendido que una parte de la serie para los árabes había arrancado, incluso con vehículos listos. Estos VVC eran los que estaban en la planta el 3 de diciembre de 1990 y que usaron los rebeldes (incluso el prototipo desértico, pintado de arena y con camisa térmica para el cañón). Cuando empieza la liquidación de la fábrica TAMSE, y el traspaso de sus instalaciones y efectos al Ejercito se decide entregar esos tanques a la Brigada Blindada II, dándose de baja los Sherman Mod.1978. La plata para hacer vehículos para el EA se "había acabado". Los que estaban listos en los playones eran para la venta, de eso estoy seguro. [/QUOTE]

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