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<blockquote data-quote="COLDOWN2" data-source="post: 2578877" data-attributes="member: 30570">Buenas, quería compartir mi frustración al tratar de darle un entendimiento a los prototipos del TAM.Antes de ponerme a redactar un &quot;choclo&quot; de texto preferí realizar una línea de tiempo de los prototipos que me gustaría compartirles:<img src="https://i.imgur.com/UVuYIAJ.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Yo se que esta red conceptual está armada muy en el aire, pero sinceramente me gustaría su opinión sobre la visión temporal que estoy teniendo sobre este tema.Según mis fuentes de información consultadas y de acuerdo a la tecnología (periscopios, transmisión, motor, etc.) que equipaban a estos vehículos creo que podemos clasificarlos en las tres versiones de prototipos:- Primer versión: 2 unidades. TH-300 o TAM-A o TAM-1 como prototipo original. Y TAM-2 como prototipo/preserie.- Segunda versión: 1 unidad. TAM-3 como primero de serie, en base a las modificaciones de las versiones primera y tercera.- Tercera versión: 1 unidad. TAM-4 o TH-301/105 como prototipo ofrecido al país pero no serializado.¿Están de acuerdo?Mi falta de acceso a fotografías de los TAM-2, TAM-3 y TAM-4 perjudica entender esto, ya que sus variaciones permitirían entender la evolución de su equipamiento.Respecto de la bibliografía que dispongo, es la siguiente:<img src="https://i.imgur.com/5xnYSpC.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sumando a los anteriores a &quot;TAM &amp; VCA/...&quot; de JC Cicalesi (QEPD) y las publicaciones en foros.¿Habrá otro material para entender la década del 70?Creo que más que aportar dejo muchas preguntas y abro al debate ajjaajPD: Si alguien quiere el enlace a alguno de estos documentos no dude de solicitarlo.</blockquote>

[QUOTE="COLDOWN2, post: 2578877, member: 30570"] Buenas, quería compartir mi frustración al tratar de darle un entendimiento a los [B]prototipos del TAM[/B]. Antes de ponerme a redactar un "choclo" de texto preferí realizar una [B]línea de tiempo de los prototipos[/B] que me gustaría compartirles: [img]https://i.imgur.com/UVuYIAJ.jpg[/img] Yo se que esta red conceptual está armada muy en el aire, pero sinceramente me gustaría su opinión sobre la visión temporal que estoy teniendo sobre este tema. Según mis fuentes de información consultadas y de acuerdo a la tecnología (periscopios, transmisión, motor, etc.) que equipaban a estos vehículos creo que podemos clasificarlos en las [B]tres versiones de prototipos[/B]: - [U]Primer versión[/U]: 2 unidades. [I]TH-300[/I] o [I]TAM-A[/I] o [I]TAM-1[/I] como prototipo original. Y [I]TAM-2[/I] como prototipo/preserie. - [U]Segunda versión[/U]: 1 unidad. [I]TAM-3[/I] como primero de serie, en base a las modificaciones de las versiones primera y tercera. - [U]Tercera versión[/U]: 1 unidad. [I]TAM-4[/I] o [I]TH-301/105[/I] como prototipo ofrecido al país pero no serializado. ¿Están de acuerdo? Mi falta de acceso a [B]fotografías de los [I]TAM-2[/I],[I] TAM-3[/I] y [/B][I][B]TAM-4[/B][/I] perjudica entender esto, ya que sus variaciones permitirían entender la evolución de su equipamiento. Respecto de la [B]bibliografía [/B]que dispongo, es la siguiente: [IMG]https://i.imgur.com/5xnYSpC.png[/IMG] Sumando a los anteriores a "TAM & VCA/..." de JC Cicalesi (QEPD) y las publicaciones en foros. ¿Habrá otro [U]material[/U] para entender la década del 70? Creo que más que aportar dejo muchas preguntas y abro al debate ajjaaj PD: Si alguien quiere el[B] enlace [/B]a alguno de estos documentos no dude de solicitarlo. [/QUOTE]

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