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<blockquote data-quote="TotoJuan" data-source="post: 2619441" data-attributes="member: 283"><p>El vadeo profundo con snorkel se hace con escotilla cerrada, y en caso de escape el conductor sale por la torreta, como el resto de la tripuleta. Creo que en algunos modelos de tanques sovieticos y quizas alguno occidental, el conductor va en una habitaculo aislado del resto, pero no es el caso del TAM. Para mi el abuso a los sistenas es innecesario por más que haya que "foguear" al conductor. Si es necesario metele "4D" al simulador tirandole u balde de agua fria y sucia en la cara, pero meterle agua y barro casi a drede a tableros y sistemas que no tiene reemplazo.....</p><p>Analogia. Cada vez que un piloto de la FAA vaya a entrenar despegues y aterrizajes habria que tirarle pollos congelados en el parabrisas y el cockpit, para simular impactos de ave y que el piloto se prepara para esas situaciones?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TotoJuan, post: 2619441, member: 283"] El vadeo profundo con snorkel se hace con escotilla cerrada, y en caso de escape el conductor sale por la torreta, como el resto de la tripuleta. Creo que en algunos modelos de tanques sovieticos y quizas alguno occidental, el conductor va en una habitaculo aislado del resto, pero no es el caso del TAM. Para mi el abuso a los sistenas es innecesario por más que haya que "foguear" al conductor. Si es necesario metele "4D" al simulador tirandole u balde de agua fria y sucia en la cara, pero meterle agua y barro casi a drede a tableros y sistemas que no tiene reemplazo..... Analogia. Cada vez que un piloto de la FAA vaya a entrenar despegues y aterrizajes habria que tirarle pollos congelados en el parabrisas y el cockpit, para simular impactos de ave y que el piloto se prepara para esas situaciones? [/QUOTE]
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