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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2694298" data-attributes="member: 2998">Esta muy buena la idea, se la voy a plantear a los muchachos.... Lo que me preocupa de este equipo, Tano, es que al menos los que he probado, se produce en algunos momentos un desfase entre digamos el punto de las 12 real y el proyectado, y eso para ir manejando se tornai inseguro y desorienta un poco. Tal vez con un buen equipo, y bastante práctica. Habría que probar. Lo voy a sugerir, obviamente...La idea, por ahora, es lograr darle sobre todo visión día/noche al conductor, al menos para poder desplazarse con seguridad en carreteos (y combate) nocturno. Eso por el momento. Hace unos dos años hicimos un ejercicio nocturno de desplazamiento, con las luces de combate, que duró cuatro horas (bajo la lluvia, para colmo) y fue excelente, pero con una carga de estrés y exigencia muy grande para los conductores.Con esto, la intención es facilitar la tarea, y darles sobre todo, mayor seguridad y confianza.Abrazo!!</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 2694298, member: 2998"] Esta muy buena la idea, se la voy a plantear a los muchachos.... Lo que me preocupa de este equipo, Tano, es que al menos los que he probado, se produce en algunos momentos un desfase entre digamos el punto de las 12 real y el proyectado, y eso para ir manejando se tornai inseguro y desorienta un poco. Tal vez con un buen equipo, y bastante práctica. Habría que probar. Lo voy a sugerir, obviamente... La idea, por ahora, es lograr darle sobre todo visión día/noche al conductor, al menos para poder desplazarse con seguridad en carreteos (y combate) nocturno. Eso por el momento. Hace unos dos años hicimos un ejercicio nocturno de desplazamiento, con las luces de combate, que duró cuatro horas (bajo la lluvia, para colmo) y fue excelente, pero con una carga de estrés y exigencia muy grande para los conductores. Con esto, la intención es facilitar la tarea, y darles sobre todo, mayor seguridad y confianza. Abrazo!! [/QUOTE]

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