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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2694321" data-attributes="member: 2998">Me faltó agregar, que además la intención es que el módulo requiera el mínimo de modificación, o reformas, o de preparación del VC para su instalación y/u operación.Debe tener capacidad para tomar energía del vehículo, y a su vez, contar con un respaldo de energía interna.Lo ideal sería que se coloque el equipo, se encienda y el conductor se mantenga en orden de combate todo el tiempo, conmutando a modo nocturno cuando no haya suficiente visibilidad sin salir de su puesto.El equipo se instala en el lugar del episcopio frontal, por lo que puede utilizarse, por lo pronto, en todos los VC(s) de la familia TAM.Luego habrá que ver qué modificaciones requiere para adaptarse a otros vehículos blindados.El inconveniente que presenta es la adaptación del operador, que requiere práctica (y gasto de combustible...) para adquirir el hábito de apreciar las referencias de distancia, trocha y gálibo en una imagen bidimensional.</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 2694321, member: 2998"] Me faltó agregar, que además la intención es que el módulo requiera el mínimo de modificación, o reformas, o de preparación del VC para su instalación y/u operación. Debe tener capacidad para tomar energía del vehículo, y a su vez, contar con un respaldo de energía interna. Lo ideal sería que se coloque el equipo, se encienda y el conductor se mantenga en orden de combate todo el tiempo, conmutando a modo nocturno cuando no haya suficiente visibilidad sin salir de su puesto. El equipo se instala en el lugar del episcopio frontal, por lo que puede utilizarse, por lo pronto, en todos los VC(s) de la familia TAM. Luego habrá que ver qué modificaciones requiere para adaptarse a otros vehículos blindados. El inconveniente que presenta es la adaptación del operador, que requiere práctica (y gasto de combustible...) para adquirir el hábito de apreciar las referencias de distancia, trocha y gálibo en una imagen bidimensional. [/QUOTE]

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