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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2706804" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, creo que la opción del motor de 600 HP es lo que hay, por dos razones.</p><p>1-Es una opción rápida de reemplazo a costo accesible, si bien tiene un 20% menos de potencia, es algo "aceptable" para un producto en el fin de su vida útil, con cambiar sus manuales de procedimientos de uso, la merma de potencia se puede manejar.</p><p>Permite, si se desea, adoptar un turbo (única reforma posible para incrementar ese 20%) para compensar esa pérdida de potencia con el consecuente costo-beneficio que eso conlleva.</p><p></p><p>2- No hay que olvidar que MTU, es una división del grupo Rolls-Royce...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2706804, member: 33946"] Estimado, creo que la opción del motor de 600 HP es lo que hay, por dos razones. 1-Es una opción rápida de reemplazo a costo accesible, si bien tiene un 20% menos de potencia, es algo "aceptable" para un producto en el fin de su vida útil, con cambiar sus manuales de procedimientos de uso, la merma de potencia se puede manejar. Permite, si se desea, adoptar un turbo (única reforma posible para incrementar ese 20%) para compensar esa pérdida de potencia con el consecuente costo-beneficio que eso conlleva. 2- No hay que olvidar que MTU, es una división del grupo Rolls-Royce... Saludos. [/QUOTE]
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