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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2946249" data-attributes="member: 2998">La lectura que puede hacerse de la licitación es que:Los mecánicos artilleros por fin van a tener los repuestos necesarios para solucionar varias novedades de los cañones. (Recuerdo un vídeo de un vadeo que hicimos con ARA 202, que se veía un cañón &quot;rebotando&quot; por la rotura de unos sellos, y se me retuerce el estómago...)Varios VC van a volver al servicio por reemplazo de orugas, o partes de ellas. (Varios van a dejar de notar el desgaste de las zapatas por un tiempo... Derru, para vos!!)Varios tableros de conductor van a dejar de ser &quot;toqueteados&quot; para resolver fallas.Varias mangueras van a ser reemplazadas, y significará vuelta al servicio de VC's, o el fin de pérdidas, derrames o problemas de temperatura.Si todo esto es destinado a la línea de actualización del TAM2C o a las BAL de las Br(s) Bl(s), es difícil de discernir por ahora. Lo que sí es cierto e indiscutible, es que este tipo de licitaciones debería haber sido la norma y no la excepción en las últimas décadas...Al menos, después que se &quot;comieron&quot; los stocks de repuestos existentes de los blindados &quot;no natos&quot;.Ojalá signifique que la actualización sigue en camino, y que la misma sea tan integral como sea posible..</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 2946249, member: 2998"] La lectura que puede hacerse de la licitación es que: Los mecánicos artilleros por fin van a tener los repuestos necesarios para solucionar varias novedades de los cañones. (Recuerdo un vídeo de un vadeo que hicimos con ARA 202, que se veía un cañón "rebotando" por la rotura de unos sellos, y se me retuerce el estómago...) Varios VC van a volver al servicio por reemplazo de orugas, o partes de ellas. (Varios van a dejar de notar el desgaste de las zapatas por un tiempo... Derru, para vos!!) Varios tableros de conductor van a dejar de ser "toqueteados" para resolver fallas. Varias mangueras van a ser reemplazadas, y significará vuelta al servicio de VC's, o el fin de pérdidas, derrames o problemas de temperatura. Si todo esto es destinado a la línea de actualización del TAM2C o a las BAL de las Br(s) Bl(s), es difícil de discernir por ahora. Lo que sí es cierto e indiscutible, es que este tipo de licitaciones debería haber sido la norma y no la excepción en las últimas décadas... Al menos, después que se "comieron" los stocks de repuestos existentes de los blindados "no natos". Ojalá signifique que la actualización sigue en camino, y que la misma sea tan integral como sea posible.. [/QUOTE]

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