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Mensaje: <blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3341348" data-attributes="member: 59993">Sobre el LAHAT, acá se lee mucho de instalarlo en el TAM. Se probó en Chile dicen los rumores en la época en que se habrían comprado NIMROD, reemplazados rapidamente por Sike. Acá unas imagenes. El vídeo del Leo 1 es poco concluyente, pero ahí está[MEDIA=youtube]UwoQRQRKtVU[/MEDIA]Acá el sistema sobre Mowag Piraña, del catálogo de IAI<img src="https://www.iai.co.il/drupal/sites/default/files/2019-03/LAHAT_4_825x515.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Se dice que no gustó por ser Beam riding y se fue por los Spike. El problema de un LAHAT para el TAM creo sería justamente el sistema de guía, en el sitio guerra acorazada lo describe mejor que lo que yo pueda hacer:El guiado por iluminación del LAHAT tiene la desventaja que necesita un laser muy potente para asegurarse que el misil consiga detectar el reflejo de la iluminación laser a mucha distancia y bajo condiciones climáticas suboptimales. Al usar un laser tan potente queda claro que un sistema de protección con detectores laser va ha ser activado si o si y que luego realizará contramedidas para evitar el impacto.Naturalmente se puede mitigar este efecto iluminando el blanco solo durante los últimos segundos antes del impacto pero eso solo funciona con blancos estáticos y con un misil que ya por si vuela en dirección al blanco además de que exige una buena coordinación entre misil e iluminador.Pero en cuanto el blanco este en movimiento y/o la trayectoria del misil es suboptimal entonces hay que iluminar el blanco durante más tiempo o a las muy malas incluso desde el principio en cuanto el misil haya sido disparado para que así este pueda corregir su trayectoria de vuelo a tiempo.Con un alcance de 6000-8000m al ser disparado desde un carro y a una velocidad media de ~285m/seg eso significa que a las muy malas el blanco enemigo tiene hasta 28 segundos de tiempo para realizar contramedidas y evitar el impacto.Por el otro lado este método garantiza mucha flexibilidad sobre el campo de batalla, ya que no solo el propio carro sino cualquier otros sistema (Otro carro, observador de artillería, dron ,etc,…) con un designador laser puede marcar el blanco para el misil y creando así todo un abanico de opciones a la hora de atacar.<a href="https://www.guerra-acorazada.blog/misiles-disparados-por-el-canon-historia-y-evolucion-parte-3-de-3/">https://www.guerra-acorazada.blog/misiles-disparados-por-el-canon-historia-y-evolucion-parte-3-de-3/</a>Si lo guía al misil el TAM que lo dispara, entiendo deberá quedar practicamente detenido durante su vuelo. Si se lo guía desde otra plataforma, ¿vas a tener una por cada TAM con LAHAT?, para eso mejor tener plataformas específicas de misiles ATW.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982