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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3547145" data-attributes="member: 93">A mí no me saca nadie de la cabeza que fue un negocio del kirchnerismo y otro castigo al EA. Los destruyeron a propósito para evitar que algún día los usaran, siempre jugando en contra de la defensa de la Patria. Y alguien se hizo con esa guita. Tramoya atrás obvia.Sí y no. Todo depende del costo beneficio. En principio, más hoy día con todas las herramientas que hay, NADA es difícil de hacer. Menos metalúrgica. El chasis de un tanque no deja de ser un montón de de planchas de acero cortadas y soldadas. Un acero especial, eso sí, que no sé si hay capacidad de hacerlo.Con los planos el corte es una pavada. A la antigua o digitalizándolos y cargándolos en cualquier industria con un pantógrafo CNC.Luego tenés que armar una línea de montaje, que no es más que un galpón, puentes grúa, y utilajes que permitan manipular, mover y poner cada pieza en lugar.Antes esto era todo a mano, hoy tenés robots que pueden hacer las soldaduras mayores perfectas, todas iguales de una sola pasada y control micrométrico en cada medida con un brazo de medición.Después tenés maquinados en el anillo de la torre y los anclajes de las barras de torsión, rueda tractora. Una nimiedad.Eso es relativamente sencillo y barato en escala industrial.También es cierto que es lo más irrelevante en la fabricación de un tanque. Lo más complicado es todas las partes de cada subsistema del tanque. No son tecnología imposible pero son muchas partes especializadas que no se fabrican que sería muy difícil conseguir proveedores por poca cantidad.Tampoco insalvable, pero son muchos. Deberías contratar muchas empresas de muchos rubros y pedirles una producción seriada limitada pagada al contado para que justifique ajustar sus líneas de producción.Tanto las industrias envueltas en el TAM como el Marder ya no existen, o discontinuaron hace décadas los repuestos.Ahí es donde entrás en la relación costo beneficio de un proyecto así. Mucha inversión que no se justifica si no asegurás una buena cantidad y una continuidad de demanda. Lo único bueno hoy día es que alrededor del mundo hay más empresas y es más fácil hacer series limitadas de partes a pedido gracias a la flexibilidad que ofrecen los planos 3D y maquinaria con control digital.Desde el punto de vista de la defensa y la industria, nos conviene, aunque el costo sería superior a comprar algo ya hecho. Es lo que se quiso hacer antes, y lo que hace Turquía, India, SCorea, Brasil.Pero eso requiere una realidad seria, comprometida y estable en el tiempo. O sea un fantasía en Argentina.</blockquote>

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