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Mensaje: <blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 623309" data-attributes="member: 33">Mi opinión sobre este tema, es algo exigua, pero vamos a tratar de sustentarla.Me parece que el TAM está en muchísimos aspectos (los mas importantes como tanque) por debajo del LEO-1V-Ch del Ejercito Chileno y del LEO-1a1BE del Ejercito Brasilero. Partamos del hecho de que el blindaje no es un punto discutible. El TAM tiene un blindaje ligeramente reforzado del nivel de un IFV (el Marder), el LEO-1, no siendo la panacea del blindaje (de hecho es el carro de combate principal peor blindado de su época con el AMX-30B) en los carros chilenos al menos posee un appliqué de blindaje BuV que permitiría inmunidad contra fuego de cañones automáticos de 30mm (tipo 2A42 como el del BMP-2, posiblemente con munición AP) en los laterales, y alguna protección HEAT adicional.Podemos decir tranquilamente que los 3 carros (Brasilero, Chileno y Argentino) tienen un blindaje totalmente inapropiado para el término de MBT, y el rol que este medio debe tener...siendo solo que los LEO-1 por consideraciones de diseño, son ligeramente mejor protegidos, pero con la desventaja importante de una considerable santabarbara al lado derecho del puesto del conductor en la barcaza, detrás de un blindaje equivalente a 150mm de acero homogeneo. Es decir, cualquier disparo de 105mm de la región (no importa su tipo HEAT, APDS, APFSDS) lo traspasará tranquilamente...La ventaja del blindaje de los LEO-1 sobre el TAM es testimonial (por su ligero margen) no solo frente a sus armas contrarias sino contra armas de otras amenazas...pero mantengamos ese valor por ser objetivos.Vayamos a la potencia de fuego. Todos los vehículos usan básicamente el mismo cañón, el L7a3 (en el TAM es una versión construida en Argentina del Rh-120, la versión Alemana del L7a3 británico), pués la única diferencia sería en la munición a emplear. Partiendo que cualquier munición anti-carro perfora al medio contrario a distancias tácticas regulares antes del derrape (2700m), entre estos medios, la comparación es meramente académica.Los Brasileros según un manual del LEO-1a1BE que poseo, compraron la DM-23a1 APFSDS, tiro alemán mejorado del de 1978 construido bajo licensia del tiro IMI M-111 "Hetz" israelí usado en la Operación Paz para Galilea. Junto a este compraron el disparo mejorado de mediados de los 80s, DM-33.Aparte de ello el manual de empleo brasilero del 2000 habla de la munición APDS-T DM-13.Los chilenos han mostrado en sus festivales disparos aún mas avanzados, especialmente la DM-63, uno de las últimas APFSDS diseñadas especialmente para los LEO-1.En Argentina se comenta (no tengo prueba fehaciente mas ayá de ustedes chicos, así que confio en ustedes) que se tiene el tiro DM-23/M-111 APFSDS así como un disparo adquirido a Sur-Corea del mismo tipo...Las cañas deberían ser similares, donde la L7a3 (del LEO-1a1BE y seguramente del LEO-1V-Ch) tiene una vida útil de ánima de 215 disparos EFC de tipo APFSDS antes de tener que cambiar el ánima (en el caso de disparos HEAT se cuenta el valor como un disparo 0.2 EFC y si se disparo una HE-P/HESH el valor aplicado para cálculo de desgaste de ánima es de 0.1 EFC), si contamos con que la versión argentina de la Rh-120 tenga valores de vida similares, la única variante significativa en cuanto a potencia de fuego serían las direcciones de tiro.En el caso del LEO-1a1BE esta hace uso de una dirección de tiro computarizada SABCA Cobelda, idéntica a la que usaban en los 70 cuando fueron recibidos en el Ejercito Belga. Esto puede sonar engañoso, puesto que esta dirección de tiro, era posiblemente, la mejor en occidente hasta la aparición de las direcciones de tiro del M-1 y del LEO-2.Contaba con un telémetro láser con una precisión de +/-7m con capacidad de medir blancos de los 400 a los 9995m, introduciendo datos de telemetría automáticamente a la computadora balística analógica hasta los 4000m, el telémetro láser tiene la opción de diferenciar el eco de dos blancos diferentes separados a +/-30m (divergencia del haz láser de 30cm cada mil metros). El bloque de visor del tirador tiene 2 aumentos seleccionables de 7x y 14x y es solidario a la estabilización de la torre.La computadora balística analógica realiza la corrección de tiro en base al cálculo de la distancia del blanco, el tipo de munición a usar, el desgaste del ánima del cañón, temperatura del propelante de la munición, salto inicial dependiendo del tipo de munición, deriva del cañón dependiendo del tipo de munición, ángulo de inclinación del carro, dirección y velocidad del viento exterior, temperatura y presión atmosférica. Todas estas conmutaciones son hechas automáticamente mediante captores diferentes (mastil de viento, mastil metereológico, captor de ángulo de inclinación, calculador de desgaste de ánima, sensor de temperatura de polvora, sensor de medición de velocidad angular y conexión al tacómetro, sensor de diferencia de altitud). El sistema así mismo permite introducir manualmente cambios en la telemetría (introducción de distancias mayores con valores en 2 digitos), así como derivas y valores de salto inicial para todas las municiones. El computador balístico analógico está compuesto de 11 tarjetas intercambiables para la modificación de todas las alteraciones futuras, correcciones, etc. En el momento de su aparición en servicio era posiblemente, la dirección de tiro mas moderna del mundo (por aya a mediados-finales de los 70s) y ha visto servicio exitoso en Bélgica, Australia y Canada y ahora en Brazil. El sistema permite usar intuitivamente hasta 4 tipos de municiones (HEAT, APDS, APFSDS, HE-P) además de la ametralladora coaxial (hasta los 400m) y alterar el alza de combate individual.Junto a este sistema, el LEO-1a1BE del Ejercito Brasilero cuenta con el visor panorámico de comandante TRP-2A, el cual si bien no está estabilizado independientemente de la torre, si permite usar al comandante el telémetro láser (es decir, suplir al tirador), coordinarlo y dirigirle blancos, así como controlar patrones balísticos del calculador de tiro (distancias mínimas, lecturas de la distancia del tirador, introducción de distancias manuales).El visor del TRP-2A del comandante es monocular, y puede girar independientemente de la torre (pero no está estabilizado independientemente!) tiene una dioptria de +3 a -3, aumentos de 4x y 20x (permientiendo con el aumento de 4x una distancia mínima de visión de 600m y un campo visual de 276mil y de 3000m máximo y un campo visual de 54mil con el de 20x), un filtro solar y la capacidad de dirigir al tirador (acoplando la torre y suprimiendo al tirador), buscar independiente del tirador y asignar blancos al mismo.Adicionalmente para el tirador se hace uso del visor TZF-1A con 8 aumentos, dioptria de +4 a -4, un regulador de apoyo facial y campo de visión de 178mil horizontal. La TZF-1A es una mira con retículas estadimétricas para apoyar el tiro en caso de falla del sistema Cobelda y ofrece las siguientes alzas de combate (a) APDS-T (APFSDS-T) hasta 2400 m (APDS);(b) HEAT-T hasta 3500 m (HEAT);(c) HEP-T (WP-T) hasta 3500 m (HESH)(d) Ametralladora Coaxial hasta 1.600 m (MG).El sistema de estabilización de tiro hace uso de 4 giroscópios, uno sobre el cañón, uno debajo del cañón, uno en la torre y otro en la barcaza, todos ellos de 2 grados de libertad y permite disparo a velocidades moderadas con buenas posibilidades de acierto contra blancos hasta 1600m y es del tipo electro-hidráulico estabilizado en 2 ejes.Antes de que nadie comente nada, los LEO-1V-Ch y el TAM hacen uso de estabilizaciones similares, la del LEO-1V-Ch hace uso de giroscopos Honeywell al igual que la del TAM, pero esta última es fabricada por la compañía alemana FWM.En teoría, las tres direcciones de tiro gosarían de estabilizaciones de calidad similares (similares en desempeño a la de los primeros T-72 y T-64A), mas en el caso del LEO-1V-Ch, los carristas holandeses que usaban el equipo antes de su transferencia a Chile se quejaban en sobremanera de la misma, dado lo propenso de la sobrecarga de la bomba hidráulica del estabilizador y nunca los satisfazó (por lo que chicos, cuando lean algo así como LEO-1V-Ch corriendo a 50km/h e impactando blancos a 2000m de distancia con 50% chance de impacto, ríanse que es un chiste), y no se conocen de problemas similares en las estabilizaciones del LEO-1a1BE (al contrario, los LEO-1AS australianos de misma dirección de tiro, estában satisfechos con la misma, mas es evidentemente de una división inferior a la de los M-1/LEO-2/T-80U/T-90 por no hablar de Leclerc o LEO-2a5/M-1a2SEP) y del TAM no he escuchado quejas...Luego comentaré con detalle lo conocido de la dirección de tiro del TAM (visor de tirador TZF-LA y visor de comandante panorámico giro-estabilizado en 2 ejes PERI/RTA) así como lo poco que se sabe de la del LEO-1V-Ch (con rumores incluido <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" />...Mi inclinación sin embargo es:En tiempo diurno, la SABCA Cobelda (LEO-1a1BE Brasilero) de lejos, siendo compleja de usar (por ser de retículo disturbado) es la mas compleja y completa (mucho mas que la del TAM, incluso siendo algo anterior) y no presentando problemas de integración y empleo como al parecer se le achaca a la Chilena EMES-12a3 AFSL-2.De noche, el visor intensificador de imagenes de primera generación PZB-200 del LEO-1V-Ch, no siendo un termal (pero mucho mejor que una luz infrarroja o luz blanca/halógena), y dependiendo de la luminosidad de ambiente, es superior a lo demás...¿Nadie estará pensando en comparar estos bichos en serio con un LEO-2a4 no es así?...es un waste of time <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982