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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 623580" data-attributes="member: 229"><p>Pero además, el tema de la velocidad es un mito:</p><p></p><p>1-En primer lugar no es especialmente veloz, solo un par de km por sobre un M-1 o Leopard 2, en ruta.</p><p></p><p>2-A campo través, la velocidad está limitada a unos 30 km/h. Más allá de eso, se hace muy difícil mantener la coordinación de una formación blindada avanzando si no dispones, por ejemplo, de un sistema de gestión digital, .</p><p></p><p>3-Aún a esa velocidad, o incluso, a riesgo de descalabrar momentáneamente la formación, moviéndose a mayores velocidades; tanques más modernos tienen mejores posibilidades de impacto debido a mejores FCS y suspensiones.</p><p></p><p>4-Si se dispone de un sistema de control digital y avanzadas suspensiones, como los Leclerc o Merkava 4, se puede avanzar incluso a 50 km/h. y con buena protección blindada en cada caso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 623580, member: 229"] Pero además, el tema de la velocidad es un mito: 1-En primer lugar no es especialmente veloz, solo un par de km por sobre un M-1 o Leopard 2, en ruta. 2-A campo través, la velocidad está limitada a unos 30 km/h. Más allá de eso, se hace muy difícil mantener la coordinación de una formación blindada avanzando si no dispones, por ejemplo, de un sistema de gestión digital, . 3-Aún a esa velocidad, o incluso, a riesgo de descalabrar momentáneamente la formación, moviéndose a mayores velocidades; tanques más modernos tienen mejores posibilidades de impacto debido a mejores FCS y suspensiones. 4-Si se dispone de un sistema de control digital y avanzadas suspensiones, como los Leclerc o Merkava 4, se puede avanzar incluso a 50 km/h. y con buena protección blindada en cada caso. [/QUOTE]
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