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<blockquote data-quote="Arminio" data-source="post: 623875" data-attributes="member: 5441">Opino como Hattu, además... ya que el Leo 2 usa combustible y lubricantes de primera, el TAM usa los de tercera? El motor de ambos tanques es de la misma familia, y creo que justamente en el caso del Leo 2 no se daría eso de los altos costos de mantenimiento. Obviamente serían superiores los gastos en comparación con nuestro TAM, pero nada que no se pueda costear.El problema que menciona el compañero APDSFS se aplicaría a tanques como el Abrams, Challenger, Merkava, etc, pero no para el Leo 2, ya que supuestamente los compraríamos de segunda mano. No veo como algo muy ambicioso la adquisición de Leopard 2 A4, es un modelo de mediados de los ochenta a principios de los noventa, y lo más complejo que puede tener es el sistema de puntería.Y miren que Brasil tiene M60A3, algo bastante caro de mantener, y con sistemas ópticos tan buenos como los de un M1A1.</blockquote>

[QUOTE="Arminio, post: 623875, member: 5441"] Opino como Hattu, además... ya que el Leo 2 usa combustible y lubricantes de primera, el TAM usa los de tercera? El motor de ambos tanques es de la misma familia, y creo que justamente en el caso del Leo 2 no se daría eso de los altos costos de mantenimiento. Obviamente serían superiores los gastos en comparación con nuestro TAM, pero nada que no se pueda costear. El problema que menciona el compañero APDSFS se aplicaría a tanques como el Abrams, Challenger, Merkava, etc, pero no para el Leo 2, ya que supuestamente los compraríamos de segunda mano. No veo como algo muy ambicioso la adquisición de Leopard 2 A4, es un modelo de mediados de los ochenta a principios de los noventa, y lo más complejo que puede tener es el sistema de puntería. Y miren que Brasil tiene M60A3, algo bastante caro de mantener, y con sistemas ópticos tan buenos como los de un M1A1. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982