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<blockquote data-quote="Jean Charles Barroux" data-source="post: 623983" data-attributes="member: 1703">El tema es relación peso/potencia, y si le estás agregando mucho peso al TAM entonces si no le subes la potencia pierdes una de las principales gracias del vehículo, su movilidad.No nos olvidemos que nada que le hagamos al TAM va a hacer que sea un TAP. O sea, el blindaje del TAM siempre será liviano.Hagamos un poco de teoría; el TAM, como todo artefacto humano, es un compromiso de requerimientos contrapuestos y los diseñadores deben escoger un punto intermedio. Eso se hace basándose en la doctrina de uso, en los objetivos de diseño, los criterios subjetivos de los diseñadores y un montón de cosas más.Existen metodologías formales de diseño en las cuales se realizan inventarios de las features deseables, se categorizan en matrices de pay-off y se escogen qué features se incorporan y cuales no.Si no se usan metodologías formales de diseño terminas con un producto que puede ser el resultado de un genio creador (siendo el resultado muy bueno o muy malo) hasta un camello (i.e. caballo diseñado por un comité).</blockquote>

[QUOTE="Jean Charles Barroux, post: 623983, member: 1703"] El tema es relación peso/potencia, y si le estás agregando mucho peso al TAM entonces si no le subes la potencia pierdes una de las principales gracias del vehículo, su movilidad. No nos olvidemos que nada que le hagamos al TAM va a hacer que sea un TAP. O sea, el blindaje del TAM siempre será liviano. Hagamos un poco de teoría; el TAM, como todo artefacto humano, es un compromiso de requerimientos contrapuestos y los diseñadores deben escoger un punto intermedio. Eso se hace basándose en la doctrina de uso, en los objetivos de diseño, los criterios subjetivos de los diseñadores y un montón de cosas más. Existen metodologías formales de diseño en las cuales se realizan inventarios de las [I]features[/I] deseables, se categorizan en matrices de [I]pay-off[/I] y se escogen qué [I]features[/I] se incorporan y cuales no. Si no se usan metodologías formales de diseño terminas con un producto que puede ser el resultado de un genio creador (siendo el resultado muy bueno o muy malo) hasta un camello (i.e. caballo diseñado por un comité). [/QUOTE]

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