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<blockquote data-quote="danram" data-source="post: 624430" data-attributes="member: 547"><p>TANOARG, yo creo que si, cambiando cantidad por calidad, porque en definitiva es muy dificil por no decir imposible que se vuelva a operar con numeros de efectivos de los 70 u 80, de que sirve tener X cantidad de M-113 o camiones que no tenes el personal para ponerlos en operacion?, un CITER tipo CEASER, basado en un camion del tipo mas comun, de cuantos ejemplares hablamos? 100 u 80....cualquier empresa de camiones o colectivos usan cifras similares, en el peor de los casos la logistica la tenes ahi nomas, hablando de una situacion extrema, mas caro es en pensar en los HELOS pesados que los muevan y que como viene la mano no vendran, o los LEO-2 (o similar tanque pesado) que tampoco llegaran, a mi me parece que se pretende tener todo y no algo en cantidad suficiente.</p><p>En tiempos de escases la imnovacion, debe ser la unica regla, y hay muchos ejemplos en la historia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="danram, post: 624430, member: 547"] TANOARG, yo creo que si, cambiando cantidad por calidad, porque en definitiva es muy dificil por no decir imposible que se vuelva a operar con numeros de efectivos de los 70 u 80, de que sirve tener X cantidad de M-113 o camiones que no tenes el personal para ponerlos en operacion?, un CITER tipo CEASER, basado en un camion del tipo mas comun, de cuantos ejemplares hablamos? 100 u 80....cualquier empresa de camiones o colectivos usan cifras similares, en el peor de los casos la logistica la tenes ahi nomas, hablando de una situacion extrema, mas caro es en pensar en los HELOS pesados que los muevan y que como viene la mano no vendran, o los LEO-2 (o similar tanque pesado) que tampoco llegaran, a mi me parece que se pretende tener todo y no algo en cantidad suficiente. En tiempos de escases la imnovacion, debe ser la unica regla, y hay muchos ejemplos en la historia. [/QUOTE]
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