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<blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 624938" data-attributes="member: 966">Tren de rodamiento familia TAMGrupo constructivo 38Reductor final marca FiatRuedas de apoyo de aluminio con metalizacion interna por proyeccion y engomado de banda marca Forja ArgentinaRodillo sosten con engomado de banda marca Rodajes ArgentinosBarras de suspension marca Battor-CochisBrazos de suspension marcha PescarmonaRueda tensora con engomado de banda marca Pescarmona Amortiguadores Daherbogue (luego IES= industrias emilio saslari= citroen 3cv)Resortes troncoconicos de fin de carrera.... la marca la tiene el aleman que se lleva la memoria, preguntenle a élOrugas: eslabon engomado, solentblock de articulacion con descarga de corriente estatica, union central, union final y zapata o almohadilla de goma marca Bertolina, el engomado lo hacia la firma Armando Lopez de Cordoba (la mejor)Ah, y le numero de eslabones es impar porque lado derecho e izquierdo no son del mismo largo, hay 2 almohadillas mas en uno de ellos, cual?, miren fotos laterales y observen en le proa el angulo del reductor final al piso... eso se debe a la posicion de los tuneles para las barras de torsion. todo el tren de un lado tiene un desplazamiento respecto al otro lado justamente porque las barras (izquierdas y derechas no son iguales) no se monta una sobre otra sino una tras otra.njl56</blockquote>

[QUOTE="njl56, post: 624938, member: 966"] Tren de rodamiento familia TAM Grupo constructivo 38 Reductor final marca Fiat Ruedas de apoyo de aluminio con metalizacion interna por proyeccion y engomado de banda marca Forja Argentina Rodillo sosten con engomado de banda marca Rodajes Argentinos Barras de suspension marca Battor-Cochis Brazos de suspension marcha Pescarmona Rueda tensora con engomado de banda marca Pescarmona Amortiguadores Daherbogue (luego IES= industrias emilio saslari= citroen 3cv) Resortes troncoconicos de fin de carrera.... la marca la tiene el aleman que se lleva la memoria, preguntenle a él Orugas: eslabon engomado, solentblock de articulacion con descarga de corriente estatica, union central, union final y zapata o almohadilla de goma marca Bertolina, el engomado lo hacia la firma Armando Lopez de Cordoba (la mejor) Ah, y le numero de eslabones es impar porque lado derecho e izquierdo no son del mismo largo, hay 2 almohadillas mas en uno de ellos, cual?, miren fotos laterales y observen en le proa el angulo del reductor final al piso... eso se debe a la posicion de los tuneles para las barras de torsion. todo el tren de un lado tiene un desplazamiento respecto al otro lado justamente porque las barras (izquierdas y derechas no son iguales) no se monta una sobre otra sino una tras otra. njl56 [/QUOTE]

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