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<blockquote data-quote="APDSFS" data-source="post: 625012" data-attributes="member: 6478"><p>hola, como bien dice Glock el manual marca que aproximadamente para un consumo en ruta de 1,15 lts (con motor en optimas condiciones, hoy tengo algunos que sobrepasan mucho eso) la autonomia sin tanques suplementarios es de unos 550 km aprox, aunque si haces la cuenta fina te va a dar un poco de diferencia...pero en fin es aprox y con los tanques suplementarios es de unos 900 kms.</p><p>Coincido con Glock que hoy en dia no se llega a eso, por el estado real de los tanques en general, el rendimiento de los motores en cuanto a consumo es bastante diverso, por mucho motivos (uso, service, falta de reales puestas a punto, inyectores, etc etc.)</p><p>Saludos! a y ojo no son solo los tanques suplementarios dos tambores asi no mas, son mangueras de retorno, soportes, chupadores, etc etc. Es un dispositivo pensado para la marcha, no para otra operacion.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="APDSFS, post: 625012, member: 6478"] hola, como bien dice Glock el manual marca que aproximadamente para un consumo en ruta de 1,15 lts (con motor en optimas condiciones, hoy tengo algunos que sobrepasan mucho eso) la autonomia sin tanques suplementarios es de unos 550 km aprox, aunque si haces la cuenta fina te va a dar un poco de diferencia...pero en fin es aprox y con los tanques suplementarios es de unos 900 kms. Coincido con Glock que hoy en dia no se llega a eso, por el estado real de los tanques en general, el rendimiento de los motores en cuanto a consumo es bastante diverso, por mucho motivos (uso, service, falta de reales puestas a punto, inyectores, etc etc.) Saludos! a y ojo no son solo los tanques suplementarios dos tambores asi no mas, son mangueras de retorno, soportes, chupadores, etc etc. Es un dispositivo pensado para la marcha, no para otra operacion. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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