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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 626250" data-attributes="member: 673">Mi estimado Joe... No, estas muy equivocado, como te lo aclaro Mr. Sabot... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />De que te sirve que el gunner y el jefe del carro tengan vision 24/7, si el vehiculo no se puede conducir por la falta de la CT... Las capacidades de vision termica solo sirven si todos la comparten y le sacan todo el jugo a la capacidad todo tiempo (no solo de noche)...De hecho la unica queja grande de las primeras tripulaciones de los M-1 de las primeras series eran especificamente esta. De que les servia tener un avanzadisimo sistema de busqueda de blancos (Jefe) y de punteria (gunner) termico, si el conductor no les podia seguir el ritmo... Por eso la primer mejora en el M-1A1 fue justamente, la camara termica de conduccion que Hugues desarrollo para el Abrams. Lo mismo con el LeoII, que se mejoro asi en la version A4...Saludoa!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 626250, member: 673"] Mi estimado Joe... No, estas muy equivocado, como te lo aclaro Mr. Sabot... ;) De que te sirve que el gunner y el jefe del carro tengan vision 24/7, si el vehiculo no se puede conducir por la falta de la CT... Las capacidades de vision termica solo sirven si todos la comparten y le sacan todo el jugo a la capacidad todo tiempo (no solo de noche)... De hecho la unica queja grande de las primeras tripulaciones de los M-1 de las primeras series eran especificamente esta. De que les servia tener un avanzadisimo sistema de busqueda de blancos (Jefe) y de punteria (gunner) termico, si el conductor no les podia seguir el ritmo... Por eso la primer mejora en el M-1A1 fue justamente, la camara termica de conduccion que Hugues desarrollo para el Abrams. Lo mismo con el LeoII, que se mejoro asi en la version A4... Saludoa! [/QUOTE]

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