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<blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 626773" data-attributes="member: 966"><p>La referencia al tam2 y a la "vuelta" por la RA con los prototipos me viene al pelo para dejar en claro otro mito mal curado (Enrique dixit).</p><p></p><p>Existe un tam2 pero no es upgrade de ningun otro y ademas, contrariamente a lo que la logica indica: no existe el tam1</p><p></p><p>chan!</p><p></p><p>Fetivamente, el EA puso a prueba la resistencia y aptitud de los vc que estaba por armar haciendo dicen mas de 4000 kilometros por todo el pais con 2 vehiculos: un tam y un vctp ambos llegaron al pais armados en Alemania para noi altri.</p><p></p><p>A estos dos VC se los llamo respectivamente: TAM-A y VCTP-A </p><p>En Dintel Grid pueden ver fotografias de aquella tarea y yo vi pero no tengo en mi poder, fotos en San Antonio de los Cobres en el norte argentino.</p><p></p><p>Cuando todo era promesa, se logra trasladar en febrero de 1979 la gente y los planos, normas y varios etceteras desde CITEFA a la Planta TAM en Boulogne la que aun ni soñaba en llamarse tamse.</p><p></p><p>Entonces, la Div Con Cal y la Div Produccion se pone en manos de dos oficiales ingenieros con el grado de teniente coronel. Se ordena que a manera de entrenamiento y con el proposito ademas de poner en papel los procedimientos de montaje, le sea entregada a cada una de estas divisiones todo lo necesario para montar dos vehiculos, el N°1 seria el de produccion y el N°2 el de Calidad.</p><p></p><p>Por Calidad toma la posta lo que seria Ensayos Funcionales y arremeten con tuti... que nenes!!!: Bonanno, Bechtold, Baodoino, el gallego Lopez, Juan Zanetti (Don Juan que con los años se convirtio en Director del Lasalle), y otros que no recuerdo si ya estaban para esa fecha o entraron despues como lo hice yo...</p><p></p><p>La cosa fue que el TAM 2 se termino cuando el 1 no se habia comenzado y asi, la linea ha estado lista, los dispositivos de montaje tambien y la linea comenzo a correr y el TAM 1 no existio nunca.</p><p></p><p>El TAM-A fue asimiliado por el servicio activo y lo hemos encontrado en el C-8 bajo el nombre "Benavidez".</p><p></p><p><a href="http://img200.imageshack.us/i/001922.jpg/"><img src="http://img200.imageshack.us/img200/8484/001922.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a></p><p></p><p><a href="http://img269.imageshack.us/i/tamponxv4.jpg/"><img src="http://img269.imageshack.us/img269/9048/tamponxv4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a></p><p></p><p>Saludos</p><p>Norberto</p><p></p><p>PD: la foto que en verdad me gusta del tam-A es esta...</p><p></p><p><a href="http://img268.imageshack.us/i/000035c.jpg/"><img src="http://img268.imageshack.us/img268/4271/000035c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a></p><p></p><p>quien esta de JT?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="njl56, post: 626773, member: 966"] La referencia al tam2 y a la "vuelta" por la RA con los prototipos me viene al pelo para dejar en claro otro mito mal curado (Enrique dixit). Existe un tam2 pero no es upgrade de ningun otro y ademas, contrariamente a lo que la logica indica: no existe el tam1 chan! Fetivamente, el EA puso a prueba la resistencia y aptitud de los vc que estaba por armar haciendo dicen mas de 4000 kilometros por todo el pais con 2 vehiculos: un tam y un vctp ambos llegaron al pais armados en Alemania para noi altri. A estos dos VC se los llamo respectivamente: TAM-A y VCTP-A En Dintel Grid pueden ver fotografias de aquella tarea y yo vi pero no tengo en mi poder, fotos en San Antonio de los Cobres en el norte argentino. Cuando todo era promesa, se logra trasladar en febrero de 1979 la gente y los planos, normas y varios etceteras desde CITEFA a la Planta TAM en Boulogne la que aun ni soñaba en llamarse tamse. Entonces, la Div Con Cal y la Div Produccion se pone en manos de dos oficiales ingenieros con el grado de teniente coronel. Se ordena que a manera de entrenamiento y con el proposito ademas de poner en papel los procedimientos de montaje, le sea entregada a cada una de estas divisiones todo lo necesario para montar dos vehiculos, el N°1 seria el de produccion y el N°2 el de Calidad. Por Calidad toma la posta lo que seria Ensayos Funcionales y arremeten con tuti... que nenes!!!: Bonanno, Bechtold, Baodoino, el gallego Lopez, Juan Zanetti (Don Juan que con los años se convirtio en Director del Lasalle), y otros que no recuerdo si ya estaban para esa fecha o entraron despues como lo hice yo... La cosa fue que el TAM 2 se termino cuando el 1 no se habia comenzado y asi, la linea ha estado lista, los dispositivos de montaje tambien y la linea comenzo a correr y el TAM 1 no existio nunca. El TAM-A fue asimiliado por el servicio activo y lo hemos encontrado en el C-8 bajo el nombre "Benavidez". [URL=http://img200.imageshack.us/i/001922.jpg/][IMG]http://img200.imageshack.us/img200/8484/001922.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] [URL=http://img269.imageshack.us/i/tamponxv4.jpg/][IMG]http://img269.imageshack.us/img269/9048/tamponxv4.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Saludos Norberto PD: la foto que en verdad me gusta del tam-A es esta... [URL=http://img268.imageshack.us/i/000035c.jpg/][IMG]http://img268.imageshack.us/img268/4271/000035c.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] quien esta de JT? [/QUOTE]
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