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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 627011" data-attributes="member: 30">Snake, lo que éste servidor pide es que se dejen de reparar camiones de más de treinta años y se vaya por nuevos. Si son Fiat, Mecha Benz, Kamaz o la mar en coche............. fácil, si querés un tipo determinado le tenés que plantear al que te va a vender un mercado sostenido en el tiempo. Si abrimos una pequeña compra como se ha hecho, y luego la cerramos, abrimos otra y luego la cerramos. Lo único que estoy viendo es que en lugar de unificar la flota de camiones la estamos diversificando generando un potencial dolor de cabeza a futuro. Cuando el EA se decidió por los viejos 1114, fue por ese y solo por ese. Resultado tuvo un camión estandarizado durante 30 años.Lamentablemente, si no hay una decisión de invertir en Grande y a largo plazo. Seguiremos con ésta política de comprar en pequeños lotes, empiojando la planta de camiones del EA.Sacando en limpio, si el privado no vé que ésto es para largo aliento, ni remotamente abrirá una planta para fabricar algo. Por que después a esa planta destinada a fabricar un único tipo de ¨algo¨ la deberá cerrar y meterse todo donde la espalda pierde su buen nombre.Entonces, así acá no hay nada, y cuando se decide comprar ¨algo¨ se debe recurrir afuera. Por que el de afuera no solo tiene un mercado interno cautivo, sinó que por escala puede vender a cualquier parte del mundo.Acá no solo no damos un mercado cautivo, sinó que no damos escala de nada.SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 627011, member: 30"] Snake, lo que éste servidor pide es que se dejen de reparar camiones de más de treinta años y se vaya por nuevos. Si son Fiat, Mecha Benz, Kamaz o la mar en coche............. fácil, si querés un tipo determinado le tenés que plantear al que te va a vender un mercado sostenido en el tiempo. Si abrimos una pequeña compra como se ha hecho, y luego la cerramos, abrimos otra y luego la cerramos. Lo único que estoy viendo es que en lugar de unificar la flota de camiones la estamos diversificando generando un potencial dolor de cabeza a futuro. Cuando el EA se decidió por los viejos 1114, fue por ese y solo por ese. Resultado tuvo un camión estandarizado durante 30 años. Lamentablemente, si no hay una decisión de invertir en Grande y a largo plazo. Seguiremos con ésta política de comprar en pequeños lotes, empiojando la planta de camiones del EA. Sacando en limpio, si el privado no vé que ésto es para largo aliento, ni remotamente abrirá una planta para fabricar algo. Por que después a esa planta destinada a fabricar un único tipo de ¨algo¨ la deberá cerrar y meterse todo donde la espalda pierde su buen nombre. Entonces, así acá no hay nada, y cuando se decide comprar ¨algo¨ se debe recurrir afuera. Por que el de afuera no solo tiene un mercado interno cautivo, sinó que por escala puede vender a cualquier parte del mundo. Acá no solo no damos un mercado cautivo, sinó que no damos escala de nada. Salute El Derru [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982