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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1576403" data-attributes="member: 567">Leahy delira, segun escuche quieren vender el 330 Neo por debajo de los USD 100M, mientras que un 787-10 ronda los 280M, y Boeing saca ganancias con el -10, pero que Airbus pretenda vender su 330 New por esa suma significa que posiblemente no saque un mango de ganancia... Ademas, aerodinamicamente el 787 es superior al 330, no entiendo en que se basa para decir que con solo cambiarle los motores puede llegar a eficiencias similares (lo de los motores lo entiendo, porque baja el consumo, pero el resto es todo aerodinamica y a menos que cambien el ala del 330, no hay mas magia para hacer).Saludos.</blockquote>