Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3056091" data-attributes="member: 33946">Estimado, el motor de detonación de pulsos o pulse detonation engine (PDE) es un dispositivo de propulsión experimental que utiliza ondas de detonación supersónicas como mecanismo de combustión.En teoría, el diseño PDE ofrece numerosas ventajas sobre los motores de turbina de gas tradicionales, incluida una mayor eficiencia y una menor complejidad mecánica.Los diseños de PDE deben superar obstáculos significativos para convertirse en una forma de propulsión viable y eficiente, y la investigación sobre los diseños de PDE, las propiedades de ingeniería y su potencial están en desarrollo.Teóricamente, las PDE ofrecen numerosas ventajas sobre los actuales motores de aviación y los cohetes.Sin embargo, su desarrollo práctico se ha enfrentado a numerosos desafíos, muchos de los cuales siguen sin resolverse en la actualidad.Incluso si las PDE nunca se convierten en un medio de propulsión viable fuera del laboratorio, su estudio no habrá sido en vano.La investigación de PDE ha ampliado los límites del conocimiento de la ingeniería al impulsar el desarrollo de diagnósticos y modelos dinámicos de gas mejorados, al tiempo que mejora la comprensión de la ciencia de la combustión y la dinámica de fluidos...[MEDIA=twitter]467402662997004288[/MEDIA]<h3>Ingenieros rusos tienen éxito en la prueba con un motor de detonación por pulsos</h3>POR <a href="https://www.aerospacetestinginternational.com/author/bensampson">BEN SAMPSON</a> EN 15 DE ABRIL DE 2021<img src="https://www.aerospacetestinginternational.com/wp-content/uploads/2021/04/rostec-pulse-detonation-engine-702x336.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La prueba de la primera etapa de un motor de detonación de pulsos para cohetes por parte de ingenieros del grupo Rostec de Rusia ha mostrado un aumento de hasta el 50% en el empuje en comparación con los motores convencionales.Los motores de detonación de pulsos (PDE) podrían usarse en sistemas espaciales y de cohetes avanzados, aeronaves hipersónicas y aviones espaciales orbitales. Funcionan haciendo detonar una mezcla de combustible y oxidante dentro de una cámara para que entre en combustión, y el calor y los pulsos de ondas de choque de gas a alta presión que se producen después de la ignición desencadenan futuras detonaciones y producen empuje.Nunca se ha puesto en producción ni se ha utilizado ningún PDE, pero se han desarrollado y probado varios motores prototipo, incluso para el <a href="https://www.wired.com/2008/06/the-military-wa/">avión de prueba Blackswift de la agencia de investigación estadounidense DARPA en 2008</a> . Investigadores de EE. UU. también probaron con éxito un motor de detonación rotatorio experimental para su uso en cohetes espaciales <a href="https://www.aerospacetestinginternational.com/news/engine-testing/high-speed-cameras-help-model-new-rocket-type-engine.html">el año pasado</a> .Los ingenieros han creído durante mucho tiempo que un PDE podría ofrecer mayores eficiencias termodinámicas que los motores a reacción convencionales. Según un <a href="https://rostec.ru/en/news/rostec-tests-demonstrator-engine-for-spaceplanes/">comunicado de prensa</a> , las pruebas recientes en United Engine Corporation (UEC), parte del grupo estatal ruso Rostec, han demostrado esto.Según una declaración del clúster de aviación de Rostec en la Oficina de Diseño A. Lyulki, el empuje específico fue hasta un 50% más alto que el rendimiento de las centrales eléctricas tradicionales durante las pruebas de su PDE de demostración y mostró las características de rendimiento requeridas.“Esto aumentará prospectivamente el alcance máximo y la masa de carga útil de la aeronave entre 1,3 y 1,5 veces. El diseño podrá aplicarse, por ejemplo, en aviones espaciales orbitales, aeronaves supersónicas e hipersónicas, y sistemas espaciales y de cohetes de generación futura”, dijo Rostec.Las aeronaves equipadas con motores de detonación por pulsos tendrán una mejor dinámica de vuelo y maniobrabilidad. El tipo de motor también se puede utilizar para desarrollar sistemas tradicionales de propulsión de cohetes y chorros de aire o sus sistemas de apoyo, agregó la compañía.Evgeny Marchukov, director general de diseño de A. Lyulki Design Bureau de UEC, dijo: “La simplicidad del diseño y sus requisitos relativamente bajos para los valores del proceso dinámico del gas nos permiten integrar soluciones desarrolladas en las generaciones de motores anteriores. Esto proporciona una gran ventaja comercial y económica en comparación con los motores más tradicionales que se encuentran actualmente en desarrollo”.Según Rostec, su demostrador PDE ha estado en desarrollo desde 2016, cuando ganó el concurso "Mejor proyecto innovador en las áreas de tecnologías críticas en la Federación Rusa" en el Centro de Innovación Skolkovo en Moscú.[URL unfurl="true"]https://www.aerospacetestinginternational.com/news/engine-testing/russian-engineers-have-test-success-with-pulse-detonation-engine.html[/URL]Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina