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<blockquote data-quote="Brazilian Space" data-source="post: 863234" data-attributes="member: 9919"><p>Hola amigos!</p><p></p><p>Sigue abajo un reportaje publicada en la revista <strong>“Espaço Brasileiro - Espacio Brasileño” (Oct., Nov. y Diez. de 2009)</strong> destacando las obras en circulación de la <strong>Torre Móvil de Integración (TMI)</strong>.</p><p></p><p>Duda Falcão</p><p>(Blog Brazilian Space)</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong><em>Nueva TMI en Fase de Construcción</em></strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><strong><em>Tras la conclusión de las obras de la Torre Móvil de Integración,que deberá ser una de las plataformas</em></strong></span></p><p><span style="font-size: 10px"><strong><em>más modernas del mundo, tendrá inicio el periodo de tests</em></strong></span></p><p></p><p>Un sistema con soluciones modernas de ingeniería e innovación tecnológica empieza a ganar forma en la nueva Torre Móvil de Integración (TMI) del Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), en el estado de Maranhão. Según el ingeniero Valderci Giacomelli, presidente de la Comisión de Fiscalización de la obra, la nueva TMI, proyectada para el Vehículo Lanzador de Satélites (VLS), poseerá diferenciales como el moderno sistema de control, que propiciará su operación de forma remota, en 90% de las actividades. El consorcio Jaraguá/Lavitta es el responsable por la obra, presupuestada en R$ 44,1 millones. La previsión es que la Torre, que deberá ser una de las plataformas más modernas del mundo, para vehículos espaciales del porte del VLS - cohete capaz de lanzar satélites de hasta 380 kilogramos - sea concluida en diciembre de 2010.</p><p></p><p>Conforme el jefe de la Coordinaciones de Proyectos Especiales del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y coordenador de la reconstrucción del Sistema Plataforma de Lanzamiento del VLS, te¬nente-coronel aviador Renato Yassuo Tamashiro, el proyecto de la TMI preve la construcción de una torre y de un túnel de escape – una salida de emer¬gência - totalmente aislado y con aire pressurizado para evitar la entrada de gases. “Eso propicia una huida rápida de las personas para un local seguro y apartado de la zona de riesgo, en caso de accidentes”, comenta.</p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/S17sxyrQ3tI/AAAAAAAABt0/L3XdHMxtln8/s320/Vista+A%C3%A9rea+do+CLA.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 10px"><strong><em>Vista Aérea del CLA</em></strong></span></p><p></p><p>La estructura de la TMI tiene 12 metros de largo, 10 metros de ancho y 34 metros de altura – lo que correspon¬de a un edificio de 10 pisos. La torre móvil fue proyectada para realizar los procedimentos de integración no sólo del VLS, pero también de su sucesor, con práctica superior que utilizará propulsor ala base de propelente líquido. Cuenta todavía con la preparación, en la torre de umbilicales y en la infraestrutura civil, de un sistema de cargamento de propelente líquido. También forman parte del sistema la mesa de lanzamiento, la torre de umbilicales, además de los subsistemas de climatización y aire comprimido, eléctricos, de control, de protección contra descargas atmosféricas, y de detección y combate a incendios.</p><p></p><p>El proyecto en cuestión fue discutido y analizado, desde su concepción (especificaciones técnicas y proyecto básico), por equipos técnicos del IAE y del Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA) constituidas por los responsables por las integraciones de vehículos espaciales.</p><p></p><p><strong>Obra -</strong> La construcción tuvo inicio en febrero de 2009. “Con el término de los trabajos de construcción y montaje, empezarán los tests funcionales de la plataforma, con la utilización de uno mock-up del VLS-1”, dice el teniente-coronel Tamashiro. El mock-up es una maqueta en escala real, con las mismas dimensiones y masas de la versión del vuelo, que posibilita la realización de todas las etapas de integración mecánica del vehículo lanzador, además del entrenamiento de los recursos humanos y la simulación de la cronología de lanzamiento.</p><p></p><p>El proyecto está de acuerdo con el cro¬nograma previsto. Las obras civiles, primera etapa tras el detalle de los proyectos ejecutivos están 70% concluidas. En enero, habían empezado a llegar las primeras carretas contiendo la estructura metálica que pesa 360 toneladas aproximada¬mente, siendo ya iniciada la fase de montaje por equipos especializa¬de las en campo.</p><p></p><p>Con el proyecto ya concluido y detallado, equipos en campo, casi todas piezas fabricadas y paneles eléctricos siendo montados en fábrica, el retraso sólo acontecería caso las condiciones climáticas o algún factor de fuerza mayor impidan a continuación de las obras en campo.</p><p></p><p>El coordinador de la reconstrucción de la plataforma del VLS añade que para la primera utilización de la TMI serán necesarios cerca de seis meses para la formación, capacitación y entrenamiento de los equipos. El IAE, por medio de la comisión de fiscalización de la obra, está acompañando todas las fases del proyecto, con ingenieros y técnicos que serán usuarios y operadores del Sistema Plataforma de Lanzamiento del VLS.</p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/S17tTCPrqZI/AAAAAAAABt8/Gf8xq0DHF2I/s320/Obras+da+TMI.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 10px"><em><strong>TMI en Construcción</strong></em></span></p><p></p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/Siij8jk3nOI/AAAAAAAAAiE/7kEh7YVQFvU/s320/Nova+TMI+-+2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 10px"><strong><em>Concepción Artística de la TMI</em></strong></span></p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 10px"><strong><em>Fuente: Revista Espacio Brasileño - número 07 - Año 2 - Oct., Nov. y Diez. de 2009 - Págs. 12 y 13</em></strong></span></p><p></p><p><em>Comentario: Una materia más sobre esa importante obra para el programa del VLS. Interesante notar lector que según esta materia la altura de la plataforma será mayor (34 metros) que anteriormente divulgada por mass media (30 metros). Esto puede significar de que lo que fue abordado por materias del periódico “El Estado de Maranhão” de que la plataforma sería usada no sólo por otras versiones del VLS, como también podría ser usada por cohetes de otros países tiene su fundo de verdad. Con esa altura de 34 metros y con los acuerdos actualmente en circulación o en negociación, no será nada raro esperar que en un futuro próximo esa plataforma pueda está siendo usada por rusos, indios y hasta mismo por los israelíes, ya que la posición estrategia del CLA es la mejor del planeta para lanzamientos. Vamos a aguardar.</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brazilian Space, post: 863234, member: 9919"] Hola amigos! Sigue abajo un reportaje publicada en la revista [B]“Espaço Brasileiro - Espacio Brasileño” (Oct., Nov. y Diez. de 2009)[/B] destacando las obras en circulación de la [B]Torre Móvil de Integración (TMI)[/B]. Duda Falcão (Blog Brazilian Space) [SIZE="4"][B][I]Nueva TMI en Fase de Construcción[/I][/B][/SIZE] [SIZE="2"][B][I]Tras la conclusión de las obras de la Torre Móvil de Integración,que deberá ser una de las plataformas más modernas del mundo, tendrá inicio el periodo de tests[/I][/B][/SIZE] Un sistema con soluciones modernas de ingeniería e innovación tecnológica empieza a ganar forma en la nueva Torre Móvil de Integración (TMI) del Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA), en el estado de Maranhão. Según el ingeniero Valderci Giacomelli, presidente de la Comisión de Fiscalización de la obra, la nueva TMI, proyectada para el Vehículo Lanzador de Satélites (VLS), poseerá diferenciales como el moderno sistema de control, que propiciará su operación de forma remota, en 90% de las actividades. El consorcio Jaraguá/Lavitta es el responsable por la obra, presupuestada en R$ 44,1 millones. La previsión es que la Torre, que deberá ser una de las plataformas más modernas del mundo, para vehículos espaciales del porte del VLS - cohete capaz de lanzar satélites de hasta 380 kilogramos - sea concluida en diciembre de 2010. Conforme el jefe de la Coordinaciones de Proyectos Especiales del Instituto de Aeronáutica y Espacio (IAE) y coordenador de la reconstrucción del Sistema Plataforma de Lanzamiento del VLS, te¬nente-coronel aviador Renato Yassuo Tamashiro, el proyecto de la TMI preve la construcción de una torre y de un túnel de escape – una salida de emer¬gência - totalmente aislado y con aire pressurizado para evitar la entrada de gases. “Eso propicia una huida rápida de las personas para un local seguro y apartado de la zona de riesgo, en caso de accidentes”, comenta. [IMG]http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/S17sxyrQ3tI/AAAAAAAABt0/L3XdHMxtln8/s320/Vista+A%C3%A9rea+do+CLA.JPG[/IMG] [SIZE="2"][B][I]Vista Aérea del CLA[/I][/B][/SIZE] La estructura de la TMI tiene 12 metros de largo, 10 metros de ancho y 34 metros de altura – lo que correspon¬de a un edificio de 10 pisos. La torre móvil fue proyectada para realizar los procedimentos de integración no sólo del VLS, pero también de su sucesor, con práctica superior que utilizará propulsor ala base de propelente líquido. Cuenta todavía con la preparación, en la torre de umbilicales y en la infraestrutura civil, de un sistema de cargamento de propelente líquido. También forman parte del sistema la mesa de lanzamiento, la torre de umbilicales, además de los subsistemas de climatización y aire comprimido, eléctricos, de control, de protección contra descargas atmosféricas, y de detección y combate a incendios. El proyecto en cuestión fue discutido y analizado, desde su concepción (especificaciones técnicas y proyecto básico), por equipos técnicos del IAE y del Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA) constituidas por los responsables por las integraciones de vehículos espaciales. [B]Obra -[/B] La construcción tuvo inicio en febrero de 2009. “Con el término de los trabajos de construcción y montaje, empezarán los tests funcionales de la plataforma, con la utilización de uno mock-up del VLS-1”, dice el teniente-coronel Tamashiro. El mock-up es una maqueta en escala real, con las mismas dimensiones y masas de la versión del vuelo, que posibilita la realización de todas las etapas de integración mecánica del vehículo lanzador, además del entrenamiento de los recursos humanos y la simulación de la cronología de lanzamiento. El proyecto está de acuerdo con el cro¬nograma previsto. Las obras civiles, primera etapa tras el detalle de los proyectos ejecutivos están 70% concluidas. En enero, habían empezado a llegar las primeras carretas contiendo la estructura metálica que pesa 360 toneladas aproximada¬mente, siendo ya iniciada la fase de montaje por equipos especializa¬de las en campo. Con el proyecto ya concluido y detallado, equipos en campo, casi todas piezas fabricadas y paneles eléctricos siendo montados en fábrica, el retraso sólo acontecería caso las condiciones climáticas o algún factor de fuerza mayor impidan a continuación de las obras en campo. El coordinador de la reconstrucción de la plataforma del VLS añade que para la primera utilización de la TMI serán necesarios cerca de seis meses para la formación, capacitación y entrenamiento de los equipos. El IAE, por medio de la comisión de fiscalización de la obra, está acompañando todas las fases del proyecto, con ingenieros y técnicos que serán usuarios y operadores del Sistema Plataforma de Lanzamiento del VLS. [IMG]http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/S17tTCPrqZI/AAAAAAAABt8/Gf8xq0DHF2I/s320/Obras+da+TMI.JPG[/IMG] [SIZE="2"][I][B]TMI en Construcción[/B][/I][/SIZE] [IMG]http://4.bp.blogspot.com/_x2tsYqz5q3c/Siij8jk3nOI/AAAAAAAAAiE/7kEh7YVQFvU/s320/Nova+TMI+-+2.jpg[/IMG] [SIZE="2"][B][I]Concepción Artística de la TMI[/I][/B][/SIZE] [SIZE="2"][B][I]Fuente: Revista Espacio Brasileño - número 07 - Año 2 - Oct., Nov. y Diez. de 2009 - Págs. 12 y 13[/I][/B][/SIZE] [I]Comentario: Una materia más sobre esa importante obra para el programa del VLS. Interesante notar lector que según esta materia la altura de la plataforma será mayor (34 metros) que anteriormente divulgada por mass media (30 metros). Esto puede significar de que lo que fue abordado por materias del periódico “El Estado de Maranhão” de que la plataforma sería usada no sólo por otras versiones del VLS, como también podría ser usada por cohetes de otros países tiene su fundo de verdad. Con esa altura de 34 metros y con los acuerdos actualmente en circulación o en negociación, no será nada raro esperar que en un futuro próximo esa plataforma pueda está siendo usada por rusos, indios y hasta mismo por los israelíes, ya que la posición estrategia del CLA es la mejor del planeta para lanzamientos. Vamos a aguardar.[/I] [/QUOTE]
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