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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 798983" data-attributes="member: 2582"><p><span style="font-size: 15px">SEGURIDAD EN EL USO DEFENSIVO DE ARMAS DE FUEGO</span></p><p></p><p>La idea es ver entre todos este tema e ir analizando ciertos casos que pueden despertar CONCIENCIA de la necesidad de la PREVENCIÓN y de adoptar NORMAS DE SEGURIDAD que sean fáciles de aplicar y de recordar para que su uso sea sistemático y se convierta en CONDUCTA.</p><p></p><p>También les propongo analizar algunas cuestiones relativas al Tiro Deportivo y que pueden convertirse en hábitos peligrosos para el Tiro Defensivo.</p><p></p><p>Incluiremos aspectos ADMINISTRATIVOS del manejo de armas (uso de seguros manuales, condiciones, etc.) y TÁCTICOS. Empecemos por estos últimos.</p><p></p><p><span style="font-size: 12px">ALGUNOS PUNTOS BÁSICOS de SEGURIDAD fuera de casa.</span></p><p></p><p>Detalles previos:</p><p><strong>UBICACIÓN</strong>: el lugar donde uno se encuentra. En la vereda, en el interior de un automóvil, al lado de un árbol, etc.</p><p><strong>DESPLAZAMIENTO</strong>: cambio de ubicación del LU (ojo, no cambio de postura) </p><p><strong>POSICIÓN</strong>: la postura del cuerpo: de pie, arrodillado, cuerpo a tierra, etc.</p><p></p><p>MEDIDAS:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Variar constantemente los horarios e itinerarios. Que lo único constante, sea la variación. Esto impide que si alguien nos está haciendo inteligencia... no pueda determinar fácilmente un patrón de conducta.</li> <li data-xf-list-type="ul">Llevar el arma en condición de USO INMEDIATO. Esto es, cargador puesto, bala en recámara y seguro... (bueno, eso lo tratamos aparte)</li> <li data-xf-list-type="ul">Mantener observación ACTIVA sobre el entorno: personas, automóviles, actitudes, desplazamientos, etc. OjO la agresión o asalto pueden llegar por la espalda, esto requiere una vigilancia de 360º de nuestra ubicación. Esto exige un caminar con algunas miradas atentas hacia atrás y a los lados.</li> <li data-xf-list-type="ul">Mantener siempre una DISTANCIA MÍNIMA con personas o vehículos, que nos permitan LIBERTAD DE ACCIÓN para desenfundar, evadir, etc. TIEMPO y DISTANCIA van asociados. A mayor distancia que se mantenga, mayor será el tiempo del que dispondremos para actuar.</li> <li data-xf-list-type="ul">Sospechar de cualquier vehículo que no siga, o que se nos acerque sin motivo aparente, etc.</li> <li data-xf-list-type="ul">Tener SIEMPRE prevista una posible RUTA DE ESCAPE. Por más que el LU esté armado... <strong>evitar</strong> es siempre más rentable que <strong>evadir</strong>.</li> <li data-xf-list-type="ul">Si se va acompañado y si el acompañante es no-tirador, convenir PREVIAMENTE señales y conductas básicas a seguir, destacando la necesidad de un cumplimiento inmediato y efectivo.</li> <li data-xf-list-type="ul">Estar mental y físicamente preparado para RESPONDER a una agresión o asalto con:<ul> <li data-xf-list-type="ul">decisión</li> <li data-xf-list-type="ul">anticipación (no esperar hasta que la agresión / asalto se desate, ver un arma que va a ser desenfundada es suficiente, no es necesario esperar hasta que se nos apunta y menos... esperar hasta que el otro haga el primer disparo... :rofl:)</li> <li data-xf-list-type="ul">agresividad (el asaltante espera sometimiento y miedo)</li> <li data-xf-list-type="ul">velocidad (es la esencia de cualquier defensa)</li> <li data-xf-list-type="ul">serenidad (cabeza bajo control)</li> <li data-xf-list-type="ul">precisión (puntería)</li> </ul></li> </ul> <p style="text-align: center"><img src="http://www.securityandsafetysupply.com/media/duty_gear_images/protech-seatbuddy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>En cierta oportunidad, un conocido Instructor de Tiro me llevó en su auto desde el cruce de Ruta 3 y Camino de Cintura hasta el Tiro Federal de Lomas de Zamora. En el transcurso del viaje me miró (iba sentado a su lado) tan sólo en 2 ó 3 oportunidades. El resto del tiempo iba mirando por los espejos retrovisores laterales e interior del auto a otros vehículos y a sus ocupantes. Miraba también -cuando nos deteníamos en un semáforo- a los peatones, sus actitudes, sus desplazamientos, etc</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.ccwsupply.biz/Merchant2/graphics/00000001/RossM23FULL.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.ccwsupply.biz/RossM23SPagePHOTO2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.ccwsupply.biz/RossM23SPagePHOTO4.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p style="text-align: left">Observen la ROSS 23S Driving Holster, una funda especialmente diseñada para portación de conductores de automotores. </p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Delfin, post: 798983, member: 2582"] [SIZE=4]SEGURIDAD EN EL USO DEFENSIVO DE ARMAS DE FUEGO[/SIZE] La idea es ver entre todos este tema e ir analizando ciertos casos que pueden despertar CONCIENCIA de la necesidad de la PREVENCIÓN y de adoptar NORMAS DE SEGURIDAD que sean fáciles de aplicar y de recordar para que su uso sea sistemático y se convierta en CONDUCTA. También les propongo analizar algunas cuestiones relativas al Tiro Deportivo y que pueden convertirse en hábitos peligrosos para el Tiro Defensivo. Incluiremos aspectos ADMINISTRATIVOS del manejo de armas (uso de seguros manuales, condiciones, etc.) y TÁCTICOS. Empecemos por estos últimos. [SIZE=3]ALGUNOS PUNTOS BÁSICOS de SEGURIDAD fuera de casa.[/SIZE] Detalles previos: [B]UBICACIÓN[/B]: el lugar donde uno se encuentra. En la vereda, en el interior de un automóvil, al lado de un árbol, etc. [B]DESPLAZAMIENTO[/B]: cambio de ubicación del LU (ojo, no cambio de postura) [B]POSICIÓN[/B]: la postura del cuerpo: de pie, arrodillado, cuerpo a tierra, etc. MEDIDAS: [LIST] [*]Variar constantemente los horarios e itinerarios. Que lo único constante, sea la variación. Esto impide que si alguien nos está haciendo inteligencia... no pueda determinar fácilmente un patrón de conducta. [*]Llevar el arma en condición de USO INMEDIATO. Esto es, cargador puesto, bala en recámara y seguro... (bueno, eso lo tratamos aparte) [*]Mantener observación ACTIVA sobre el entorno: personas, automóviles, actitudes, desplazamientos, etc. OjO la agresión o asalto pueden llegar por la espalda, esto requiere una vigilancia de 360º de nuestra ubicación. Esto exige un caminar con algunas miradas atentas hacia atrás y a los lados. [*]Mantener siempre una DISTANCIA MÍNIMA con personas o vehículos, que nos permitan LIBERTAD DE ACCIÓN para desenfundar, evadir, etc. TIEMPO y DISTANCIA van asociados. A mayor distancia que se mantenga, mayor será el tiempo del que dispondremos para actuar. [*]Sospechar de cualquier vehículo que no siga, o que se nos acerque sin motivo aparente, etc. [*]Tener SIEMPRE prevista una posible RUTA DE ESCAPE. Por más que el LU esté armado... [B]evitar[/B] es siempre más rentable que [B]evadir[/B]. [*]Si se va acompañado y si el acompañante es no-tirador, convenir PREVIAMENTE señales y conductas básicas a seguir, destacando la necesidad de un cumplimiento inmediato y efectivo. [*]Estar mental y físicamente preparado para RESPONDER a una agresión o asalto con: [LIST] [*]decisión [*]anticipación (no esperar hasta que la agresión / asalto se desate, ver un arma que va a ser desenfundada es suficiente, no es necesario esperar hasta que se nos apunta y menos... esperar hasta que el otro haga el primer disparo... :rofl:) [*]agresividad (el asaltante espera sometimiento y miedo) [*]velocidad (es la esencia de cualquier defensa) [*]serenidad (cabeza bajo control) [*]precisión (puntería) [/LIST] [/LIST][CENTER][IMG]http://www.securityandsafetysupply.com/media/duty_gear_images/protech-seatbuddy.jpg[/IMG][/CENTER] En cierta oportunidad, un conocido Instructor de Tiro me llevó en su auto desde el cruce de Ruta 3 y Camino de Cintura hasta el Tiro Federal de Lomas de Zamora. En el transcurso del viaje me miró (iba sentado a su lado) tan sólo en 2 ó 3 oportunidades. El resto del tiempo iba mirando por los espejos retrovisores laterales e interior del auto a otros vehículos y a sus ocupantes. Miraba también -cuando nos deteníamos en un semáforo- a los peatones, sus actitudes, sus desplazamientos, etc [CENTER][IMG]http://www.ccwsupply.biz/Merchant2/graphics/00000001/RossM23FULL.gif[/IMG] [IMG]http://www.ccwsupply.biz/RossM23SPagePHOTO2.jpg[/IMG] [IMG]http://www.ccwsupply.biz/RossM23SPagePHOTO4.gif[/IMG][/CENTER] [LEFT]Observen la ROSS 23S Driving Holster, una funda especialmente diseñada para portación de conductores de automotores. [/LEFT] [/QUOTE]
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