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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1964349" data-attributes="member: 10436"><p>El Novi Avion como bien se comenta era un proyecto yugoslavo contemporaneo con el LCA indio, con fuerte participacion francesa por parte de Dassault, debia ser el sustituto de los MiG-21 de aquel pais, la guerra de la decada de los noventa que culmino con la particion de Yugoslavia en pequeños paises con profundas divisiones etnicas y religiosas, en aquella guerra hacia el 99 cuando USA y la OTAN bombardearon Serbia los F-16 de la USAF derribaron un Soko Orao en un desigual combate, tambien derribaron un MiG-29 serbio, la OTAN perdio un Mirag 2000 y USAF un F-16 sin dejar. De lado. El derribo de un caza Stealth F-117 con un SAM-3 considerado obsoleto. Mi punto es que buena parte de la aviacion militar serbia tiene un fuerte componente en aparatos de construccion autoctona yugoslava que le permitieron tener una modesta fuerza aerea operativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 1964349, member: 10436"] El Novi Avion como bien se comenta era un proyecto yugoslavo contemporaneo con el LCA indio, con fuerte participacion francesa por parte de Dassault, debia ser el sustituto de los MiG-21 de aquel pais, la guerra de la decada de los noventa que culmino con la particion de Yugoslavia en pequeños paises con profundas divisiones etnicas y religiosas, en aquella guerra hacia el 99 cuando USA y la OTAN bombardearon Serbia los F-16 de la USAF derribaron un Soko Orao en un desigual combate, tambien derribaron un MiG-29 serbio, la OTAN perdio un Mirag 2000 y USAF un F-16 sin dejar. De lado. El derribo de un caza Stealth F-117 con un SAM-3 considerado obsoleto. Mi punto es que buena parte de la aviacion militar serbia tiene un fuerte componente en aparatos de construccion autoctona yugoslava que le permitieron tener una modesta fuerza aerea operativa. [/QUOTE]
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