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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 461623" data-attributes="member: 40"><p>¿Alguien me puede decir cuales son las necesidades <strong><u>propias</u></strong> de la FAA cuya ejecución impide que pueda dar servicio a las otras armas?</p><p></p><p>Porque dejando de lado las funciones de entrenamiento, estafeta entre bases y las tareas de repostaje, el grueso de los transportes son siempre para las otras fuerzas.</p><p></p><p>Recuerdo que en una entrevista le preguntaron al jefe de la FLOAN sobre la posibilidad de adquirir CN235 o C-295 para complementar las funciones de estafeta de las Citation de la 4ª escuadrilla y dijo que para eso está el EdA, que cuando se necesita manda lo que haga falta sea un C-212, un 235, un 295 un 130 o un 707.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JQ01, post: 461623, member: 40"] ¿Alguien me puede decir cuales son las necesidades [B][U]propias[/U][/B] de la FAA cuya ejecución impide que pueda dar servicio a las otras armas? Porque dejando de lado las funciones de entrenamiento, estafeta entre bases y las tareas de repostaje, el grueso de los transportes son siempre para las otras fuerzas. Recuerdo que en una entrevista le preguntaron al jefe de la FLOAN sobre la posibilidad de adquirir CN235 o C-295 para complementar las funciones de estafeta de las Citation de la 4ª escuadrilla y dijo que para eso está el EdA, que cuando se necesita manda lo que haga falta sea un C-212, un 235, un 295 un 130 o un 707. [/QUOTE]
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