Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 461664" data-attributes="member: 263">El transporte pesado debe estar a cargo de la FAA (si es que nos podemos tomar la licencia de llamar al Hércules transporte pesado); nuestras FFAA no tienen una necesidad de traslado o movilización de equipos y personal tan grande o fluido q demanden flotas independientes. La discusión cambia en cuanto a la necesidad de transportes ligeros y medios ¿Qué usos le da el COAN a estos aviones? ¿A qué costo? ¿Con qué beneficio?Pienso que la solución técnica estaría en hacer un estudio de costos integral de la operación de transporte propio y confrontarlo con el costo de usar aviones de la FAA, que no necesariamente tiene que ser el mismo. El paso siguiente sería evaluar unificar cadenas logísticas para abaratar costos y aumentar la disponibilidad. Por ejemplo, incorporar algunos Saab 340 adicionales para uso del COAN, pero que el mantenimiento &quot;pesado&quot; lo delegue a la FAA.Hay varias combinaciones posibles. en cualquier caso, con la reducción en tamaño y el aumento consecuente de la capacidad ociosa que ha quedado en las FFAA hace, desde mi punto de vista, necesario una reingeniería de las 3 flotas de transporte.SaludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 461664, member: 263"] El transporte pesado debe estar a cargo de la FAA (si es que nos podemos tomar la licencia de llamar al Hércules transporte pesado); nuestras FFAA no tienen una necesidad de traslado o movilización de equipos y personal tan grande o fluido q demanden flotas independientes. La discusión cambia en cuanto a la necesidad de transportes ligeros y medios ¿Qué usos le da el COAN a estos aviones? ¿A qué costo? ¿Con qué beneficio? Pienso que la solución técnica estaría en hacer un estudio de costos integral de la operación de transporte propio y confrontarlo con el costo de usar aviones de la FAA, que no necesariamente tiene que ser el mismo. El paso siguiente sería evaluar unificar cadenas logísticas para abaratar costos y aumentar la disponibilidad. Por ejemplo, incorporar algunos Saab 340 adicionales para uso del COAN, pero que el mantenimiento "pesado" lo delegue a la FAA. Hay varias combinaciones posibles. en cualquier caso, con la reducción en tamaño y el aumento consecuente de la capacidad ociosa que ha quedado en las FFAA hace, desde mi punto de vista, necesario una reingeniería de las 3 flotas de transporte. Saludos Rob [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)