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Area Militar General
Malvinas 1982
Tumbledown, Tte Vazquez y sus protagonistas (testimonios, documentos y hechos)
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<blockquote data-quote="PagoPorà" data-source="post: 2630617" data-attributes="member: 15840"><p>Con Dorrego.....vamos a entrar en una discusión sin sentido.</p><p></p><p>Si quieren un audio de uno de los participantes de esa Mision lo puedo conseguir, pero a grandes rasgos fallo casi absolutamente todo, la discusión pasaba segun entiendo en si hacia o no la voladura Manual a toda costa, si Robacio le daba la orden de repliegue no lo hubiera recibido como lo recibió</p><p>Puedo conseguir buena info de Fitz Roy pero necesito unos dias para no entrar en especulaciones, casualmente estoy hablando con uno de ellos que tiene fotos ineditas las cuales me confirmó hoy que me las daria pidiendo que le coloque una marca de agua CKIA 1982</p><p>De lo que estoy seguro respecto a los materiales y fallas estos no los tenian los Ingenieros Anfibios si no que llegaron por otros medios mediante la gente de Arsenales, de ahi que habia material de los años 30 etc etc</p><p>Hasta donde yo se Vazquez creía que serían atacados por comandos enemigos en cualquier momento, está tambien la famosa foto con los comandos del EA en el Puente etc</p><p>Vazquez llega para relevar a gente del EA que custodiaba el Puente en una misión de dos semanas, la orden era volarlo ante el menor indicio de movimiento Britanicos, realmente Vazquez no sabia mucho de su misión, cuando releva a la gente del EA le dicen que el puente estaba con 700 Kg de Trotyl y que en patrullas realizadas por las cercanias se encontraron restos de raciones Britanicas, obviamente de FFEE, luego de unos dias y reglar la MAG llegan los comandos que se dirigian a Fitz Roy para compras de ovejas y Vazquez los acompaña, luego regresa al puente y comienzan los Bombardeos sobre su posición, bajo esa coyuntura creyeron que serían atacados en cualquier momento y tratan de volar el puente fallando la central electrica, despues con el Cabo Almada encienden la mecha que se apago varias veces, siempre bajo fuego, luego destruyen la inservible radio de los años 20 y la MAG, ordena que sus hombres regresen pero no lo querian dejar solo, al final los ingenieros regresan a pie los casi 30 Km hasta Puerto Argentino y Vazquez es encontrado por la Patrulla del RI4, esto es mas o menos lo que figura en Desembarco de la ARA, pero hay coincidencia con los que el año pasado nos contaran esos efectivos del RI4 que ni idea tenian de que era vazquez ni despues de desembarco y separatas, es verdad que la cabeza de Vazquez fue pedida por Jofre pues se formó un CONSEJO DE GUERRA para juzgarlo, hasta donde sé se recontra dijeron de todo incluso con personal de grado superior de EA, en realidad Robacio lo salvó pero Vazquez parece que no lo entendió asi,,,,en fin; casi todo lo de Fitz Roy tiene 35 años de antiguedad, poco y nada se hablo sobre el tema en la pos guerra, obviamente la Revista Desembarco defiende a rajatabla a Vazquez</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PagoPorà, post: 2630617, member: 15840"] Con Dorrego.....vamos a entrar en una discusión sin sentido. Si quieren un audio de uno de los participantes de esa Mision lo puedo conseguir, pero a grandes rasgos fallo casi absolutamente todo, la discusión pasaba segun entiendo en si hacia o no la voladura Manual a toda costa, si Robacio le daba la orden de repliegue no lo hubiera recibido como lo recibió Puedo conseguir buena info de Fitz Roy pero necesito unos dias para no entrar en especulaciones, casualmente estoy hablando con uno de ellos que tiene fotos ineditas las cuales me confirmó hoy que me las daria pidiendo que le coloque una marca de agua CKIA 1982 De lo que estoy seguro respecto a los materiales y fallas estos no los tenian los Ingenieros Anfibios si no que llegaron por otros medios mediante la gente de Arsenales, de ahi que habia material de los años 30 etc etc Hasta donde yo se Vazquez creía que serían atacados por comandos enemigos en cualquier momento, está tambien la famosa foto con los comandos del EA en el Puente etc Vazquez llega para relevar a gente del EA que custodiaba el Puente en una misión de dos semanas, la orden era volarlo ante el menor indicio de movimiento Britanicos, realmente Vazquez no sabia mucho de su misión, cuando releva a la gente del EA le dicen que el puente estaba con 700 Kg de Trotyl y que en patrullas realizadas por las cercanias se encontraron restos de raciones Britanicas, obviamente de FFEE, luego de unos dias y reglar la MAG llegan los comandos que se dirigian a Fitz Roy para compras de ovejas y Vazquez los acompaña, luego regresa al puente y comienzan los Bombardeos sobre su posición, bajo esa coyuntura creyeron que serían atacados en cualquier momento y tratan de volar el puente fallando la central electrica, despues con el Cabo Almada encienden la mecha que se apago varias veces, siempre bajo fuego, luego destruyen la inservible radio de los años 20 y la MAG, ordena que sus hombres regresen pero no lo querian dejar solo, al final los ingenieros regresan a pie los casi 30 Km hasta Puerto Argentino y Vazquez es encontrado por la Patrulla del RI4, esto es mas o menos lo que figura en Desembarco de la ARA, pero hay coincidencia con los que el año pasado nos contaran esos efectivos del RI4 que ni idea tenian de que era vazquez ni despues de desembarco y separatas, es verdad que la cabeza de Vazquez fue pedida por Jofre pues se formó un CONSEJO DE GUERRA para juzgarlo, hasta donde sé se recontra dijeron de todo incluso con personal de grado superior de EA, en realidad Robacio lo salvó pero Vazquez parece que no lo entendió asi,,,,en fin; casi todo lo de Fitz Roy tiene 35 años de antiguedad, poco y nada se hablo sobre el tema en la pos guerra, obviamente la Revista Desembarco defiende a rajatabla a Vazquez [/QUOTE]
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