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Area Militar General
Malvinas 1982
Tumbledown, Tte Vazquez y sus protagonistas (testimonios, documentos y hechos)
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<blockquote data-quote="PagoPorà" data-source="post: 2663121" data-attributes="member: 15840"><p>Hay una cosa que no me canso de repetir porque lo leo a menudo y son los terribles errores de los Britanicos, uno le atribuye a que estuvieron solo de noche en un combate y siguieron lo que le hace tener poco conocimiento del terreno, despues cuando escriben sobre nosotros o no entrevistan bien o se quedan con documentos inservibles</p><p>ayer leía a Van del Bijl decir que en la defensa de Pony Pass estaban parte de los Ingenieros de Miño y nombra a quienes casualmente ponen los dos ultimos pànel de Minas,,,,,Valdez, Robles etc etc, esa gente coloco los paneles bajo fuego enemigo , no taparon las minas por ese motivo , se cubrieron con nieve naturalmente y jamas figurarón en el reconocimiento del SAS, recordemos que si estas en Harriet solo miras hacia abajo y ves Pony pass, capa que tirando con fuerza una piedra llegas</p><p>Los de la CKIA calculaban el tiempo que tenian cuando salian las rafagas de la artilleria Britanica para ponerse a cubierto, despues seguian....pero tapàrlas segun Robles con la eficacia que tenian era ya imposible, el mal tiempo ayudo mucho sobre todo para que no le tiren desde Harriet</p><p>Hay muchas versiones y muchas versiones de ellos los Britanicos, unos dicen que solo se llamaron a gente voluntaria para formar 3 secciones reducidas, otros dicen que delante estaban dos Ingenieros reales entre ellos Pashley que sabiendo que habia minas se jugaron y se largaron adelante ( parte epica) otros dicen que vuela el Scorpion y bloquea la Ruta por lo que apenas siguen a pie son recibidos por una lluvia de balas y se producen las muertes, pashley queda casi decapitado, dos tiros de FAL en el cuello, la gente se mete en un campo minado y fue todo un tema hacerlo girar al otro blindado, cuando van los Ingenieros a marcar los paneles de Pony Pass una ves terminada la Guerra es que ven que todavia estaban en el campo restos humanos y mucho correaje, gran trabajo de la OBRA junto a la artilleria...loque vino despues, repliegue y demas yerbas es otra cosa,,,,,, pero decir que semejante combate con 3 bajas Argentinas, dos enemigas pero con una gran cantidad de bajas por heridos graves y mutilados fue solo un pequeño intercambio de fuego como lo dice Vazquez es una gran falta de respeto, hubiera recorrido caminando el terrenos desde la 4N hasta Pony Pass y asi se daba cuenta que por ahi no podia pasar nada ni nadie, rios de piedras gigantes y los turbales del arroyo, viendo eso podia estar seguro que nunca seria atacado del Sur, pero mas importantes eran las tortas fritas,,,,,,palo tambien para Villaraza gente de exploracion,,,,,nadie miró ese lugar y sabiendo eso no queda otra alternativa que mirar al Oeste,,,,creo que mucho ya para este tema habiendo mas cosas en Tumbledown</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PagoPorà, post: 2663121, member: 15840"] Hay una cosa que no me canso de repetir porque lo leo a menudo y son los terribles errores de los Britanicos, uno le atribuye a que estuvieron solo de noche en un combate y siguieron lo que le hace tener poco conocimiento del terreno, despues cuando escriben sobre nosotros o no entrevistan bien o se quedan con documentos inservibles ayer leía a Van del Bijl decir que en la defensa de Pony Pass estaban parte de los Ingenieros de Miño y nombra a quienes casualmente ponen los dos ultimos pànel de Minas,,,,,Valdez, Robles etc etc, esa gente coloco los paneles bajo fuego enemigo , no taparon las minas por ese motivo , se cubrieron con nieve naturalmente y jamas figurarón en el reconocimiento del SAS, recordemos que si estas en Harriet solo miras hacia abajo y ves Pony pass, capa que tirando con fuerza una piedra llegas Los de la CKIA calculaban el tiempo que tenian cuando salian las rafagas de la artilleria Britanica para ponerse a cubierto, despues seguian....pero tapàrlas segun Robles con la eficacia que tenian era ya imposible, el mal tiempo ayudo mucho sobre todo para que no le tiren desde Harriet Hay muchas versiones y muchas versiones de ellos los Britanicos, unos dicen que solo se llamaron a gente voluntaria para formar 3 secciones reducidas, otros dicen que delante estaban dos Ingenieros reales entre ellos Pashley que sabiendo que habia minas se jugaron y se largaron adelante ( parte epica) otros dicen que vuela el Scorpion y bloquea la Ruta por lo que apenas siguen a pie son recibidos por una lluvia de balas y se producen las muertes, pashley queda casi decapitado, dos tiros de FAL en el cuello, la gente se mete en un campo minado y fue todo un tema hacerlo girar al otro blindado, cuando van los Ingenieros a marcar los paneles de Pony Pass una ves terminada la Guerra es que ven que todavia estaban en el campo restos humanos y mucho correaje, gran trabajo de la OBRA junto a la artilleria...loque vino despues, repliegue y demas yerbas es otra cosa,,,,,, pero decir que semejante combate con 3 bajas Argentinas, dos enemigas pero con una gran cantidad de bajas por heridos graves y mutilados fue solo un pequeño intercambio de fuego como lo dice Vazquez es una gran falta de respeto, hubiera recorrido caminando el terrenos desde la 4N hasta Pony Pass y asi se daba cuenta que por ahi no podia pasar nada ni nadie, rios de piedras gigantes y los turbales del arroyo, viendo eso podia estar seguro que nunca seria atacado del Sur, pero mas importantes eran las tortas fritas,,,,,,palo tambien para Villaraza gente de exploracion,,,,,nadie miró ese lugar y sabiendo eso no queda otra alternativa que mirar al Oeste,,,,creo que mucho ya para este tema habiendo mas cosas en Tumbledown [/QUOTE]
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