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Tupolev Tu-128, el caza mas grande de todos los tiempos
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 587777" data-attributes="member: 5064"><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 26px">TUPOLEV TU-98/TU-128</span></strong> </p> <p style="text-align: center"></p><p><span style="font-size: 18px">Luego del fracaso del La-250 y debido al peso y tamaño proyectados para el nuevo interceptor, el programa fue adjudicado al equipo de diseño de Tupolev, con Josef Nezval como diseñador en jefe.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Los trabajos comenzaron en 1958 y se asigno al proyecto el numero 128. Nezval tomo el diseño del Tu-98 y lo adapto para la nueva misión. Aunque diseñado como bombardero, el Tu-98 era similar en tamaño al interceptor requerido y ya había completado sus ensayos en vuelo por lo que sirvió como laboratorio volante para ensayos y desarrollo, permitiendo obtener datos de estabilidad, persistencia y control a velocidades transónicas/ supersónicas en beneficio del nuevo Tu-128.</span></p><p></p><p><strong><em>El ´prototipo del bombardero bimotor Tu-98 («Backfin» para la OTAN).</em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98-Backfin-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Nezval Mantuvo los dos motores Lyulka AL-7F empleados en el Tu-98, pero en su versión -2 con un empuje estático de 10.000 kg y equipados con poscombustión. El equipo radar seleccionado fue el RP-S Smerch (Torbellino) diseñado por la OKB Volkov y designado “Big Nose” por la OTAN. El Smerch operaba en la banda I (8-10 Ghz), tenía un alcance de detección de unos 50 km y también servia como calculador de trayectoria a larga distancia para los misiles de largo alcance Bisnovat K-8. El sistema de armas fue denominado Tu-28-80 por la VVS, mientras que Tupolev lo designo Tu-128.</span></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Finalmente, del Tu-128 se construirían alrededor de 200 ejemplares. Fue aprobado para su producción en 1963 y proyectado particularmente para interceptar a los B-52, B-58 y Mirage IV. El mayor caza interceptor del mundo sirvió hasta 1992 con una larga y distinguida carrera.</span></p><p></p><p><strong><em>Vista posterior del Tu-98 donde se observa la típica torreta de cañones de los bombarderos soviéticos de esa época.</em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98-Backfin-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 22px">Especificaciones Técnicas del Tu-98 «Backfin»</span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Tipo: </span></strong><span style="font-size: 18px">Caza interceptor pesado biplaza de largo alcance</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Planta Motriz:</strong> 2 turborreactores Lyulka AL-7F de 98.0 kN con poscombustión</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Dimensiones:</strong> Longitud 32.06 m; envergadura 17.27 m; altura 8.63 m; superficie alar 87.5m²</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Pesos: </strong> máximo al despegue 39.000 kg</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Prestaciones:</strong>Velocidad máxima 1.238 km/h; alcance 2.440 km; techo de servicio 12.750 m</span></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Armamento:</strong> 2 misiles aire Bisnovat K-8 en los soporte subalares.</span></p><p></p><p><strong><em>Tres vistas del Tu-98LL, utilizado para testear el sistema de radar Smerch y los misiles K-8 destinados al interceptor pesado Tu-128. </em></strong></p><p><img src="https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98LL.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 587777, member: 5064"] [CENTER][B][SIZE=7]TUPOLEV TU-98/TU-128[/SIZE][/B][SIZE=7] [/SIZE] [/CENTER] [SIZE=5]Luego del fracaso del La-250 y debido al peso y tamaño proyectados para el nuevo interceptor, el programa fue adjudicado al equipo de diseño de Tupolev, con Josef Nezval como diseñador en jefe. Los trabajos comenzaron en 1958 y se asigno al proyecto el numero 128. Nezval tomo el diseño del Tu-98 y lo adapto para la nueva misión. Aunque diseñado como bombardero, el Tu-98 era similar en tamaño al interceptor requerido y ya había completado sus ensayos en vuelo por lo que sirvió como laboratorio volante para ensayos y desarrollo, permitiendo obtener datos de estabilidad, persistencia y control a velocidades transónicas/ supersónicas en beneficio del nuevo Tu-128.[/SIZE] [B][I]El ´prototipo del bombardero bimotor Tu-98 («Backfin» para la OTAN).[/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98-Backfin-5.jpg[/IMG] [SIZE=5]Nezval Mantuvo los dos motores Lyulka AL-7F empleados en el Tu-98, pero en su versión -2 con un empuje estático de 10.000 kg y equipados con poscombustión. El equipo radar seleccionado fue el RP-S Smerch (Torbellino) diseñado por la OKB Volkov y designado “Big Nose” por la OTAN. El Smerch operaba en la banda I (8-10 Ghz), tenía un alcance de detección de unos 50 km y también servia como calculador de trayectoria a larga distancia para los misiles de largo alcance Bisnovat K-8. El sistema de armas fue denominado Tu-28-80 por la VVS, mientras que Tupolev lo designo Tu-128.[/SIZE] [SIZE=5]Finalmente, del Tu-128 se construirían alrededor de 200 ejemplares. Fue aprobado para su producción en 1963 y proyectado particularmente para interceptar a los B-52, B-58 y Mirage IV. El mayor caza interceptor del mundo sirvió hasta 1992 con una larga y distinguida carrera.[/SIZE] [B][I]Vista posterior del Tu-98 donde se observa la típica torreta de cañones de los bombarderos soviéticos de esa época.[/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98-Backfin-1.jpg[/IMG] [B][SIZE=6]Especificaciones Técnicas del Tu-98 «Backfin»[/SIZE][/B] [B][SIZE=5]Tipo: [/SIZE][/B][SIZE=5]Caza interceptor pesado biplaza de largo alcance [B]Planta Motriz:[/B] 2 turborreactores Lyulka AL-7F de 98.0 kN con poscombustión [B]Dimensiones:[/B] Longitud 32.06 m; envergadura 17.27 m; altura 8.63 m; superficie alar 87.5m² [B]Pesos: [/B] máximo al despegue 39.000 kg [B]Prestaciones:[/B]Velocidad máxima 1.238 km/h; alcance 2.440 km; techo de servicio 12.750 m [B]Armamento:[/B] 2 misiles aire Bisnovat K-8 en los soporte subalares.[/SIZE] [B][I]Tres vistas del Tu-98LL, utilizado para testear el sistema de radar Smerch y los misiles K-8 destinados al interceptor pesado Tu-128. [/I][/B] [IMG]https://www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2018/03/Tu-98LL.gif[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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