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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1794978" data-attributes="member: 5064">¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?10-5-2015Siguen aparciendo noticias sobre el tema. La empresa Rostec ha declarado que está lista para producir componentes del Tu-160. Rostec se encarga de fabricar varios sistemas hidraúlicos, de combustible, APU y piezas de motor entre otros (4).En marzo apareció un artículo en &quot;Business-gazeta&quot; que merece la pena destacar (5). El artículo encuentra 5 obstáculos para la producción del Tu-160.- Digitalizar la documentación. Llevaría hasta 4 años si se emplean a 500 personas. Un dato, el <a href="http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2014/09/el-avion-de-transporte-ruso-il-76md-90a.html">Il-76</a> ha sido digitalizado y se tardó 6 años en que volase el primer ejemplar.- Aspecto humano. Muchas de las personas involucradas en la fabricación se han jubilado o han perdido la experiencia adquirida.- Dinero: El Tu-160 podría repercutir en otros programas, como los de aviación táctica.- Tecnología: El Tu-160 emplea componentes de titanio. Una de las piezas tiene 13 metros de longitud. Kazan no fabrica componentes de este tamaño desde hace años. También hay que soldarlos. La fábrica Kazan no es la más moderna, ni la que mejor ha capeado las crisis económicas.- Ucrania: Habría que sustituir los componentes importados de este país.<a href="http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/03/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html">http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/03/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1794978, member: 5064"] [B][SIZE=7]¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?[/SIZE][/B] [B]10-5-2015[/B] Siguen aparciendo noticias sobre el tema. La empresa Rostec ha declarado que está lista para producir componentes del Tu-160. Rostec se encarga de fabricar varios sistemas hidraúlicos, de combustible, APU y piezas de motor entre otros (4). En marzo apareció un artículo en "Business-gazeta" que merece la pena destacar (5). El artículo encuentra 5 obstáculos para la producción del Tu-160. - Digitalizar la documentación. Llevaría hasta 4 años si se emplean a 500 personas. Un dato, el [URL='http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2014/09/el-avion-de-transporte-ruso-il-76md-90a.html']Il-76[/URL] ha sido digitalizado y se tardó 6 años en que volase el primer ejemplar. - Aspecto humano. Muchas de las personas involucradas en la fabricación se han jubilado o han perdido la experiencia adquirida. - Dinero: El Tu-160 podría repercutir en otros programas, como los de aviación táctica. - Tecnología: El Tu-160 emplea componentes de titanio. Una de las piezas tiene 13 metros de longitud. Kazan no fabrica componentes de este tamaño desde hace años. También hay que soldarlos. La fábrica Kazan no es la más moderna, ni la que mejor ha capeado las crisis económicas. - Ucrania: Habría que sustituir los componentes importados de este país. [URL]http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/03/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html[/URL] [/QUOTE]

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