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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1984467" data-attributes="member: 5064">¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?11-3-2016Este año empezará el proceso de renovación de la línea de producción del Tu-160. Se va a renovar un 40% de la maquinaria y el coste se ha cifrado en &quot;miles de millones de rublos&quot;, comparable al de producir un avión nuevo (19). Veinte empresas de la república de Tatarstan, incluyendo Kamaz (camiones) y Kazan (helicópteros).13-2-2016 El viceministro de defensa, Yuri Borisov, estuvo de visita en la fábrica de motores Kuznetsov, en Samara. Esta empresa produce los NK-32, utilizados por el Tu-160. El año pasado recibió el encargo de restablecer la producción tras dos décadas de interrupción.En 2016 entregará los 5 primeros NK-32; el primero ya está en el banco de pruebas. Además la empresa está reparando NK-32 existentes junto a NK-25 y NK-12, utilizados en los Tu-22M3 y Tu-95 (18). De momento los planes se están cumpliendo. Por un lado sorprende, porque hace 3 años Kuznetsov tenía problemas para cumplir los contratos de reparación del NK-32 (<a href="http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2013/11/rusia-se-retrasa-la-modernizacion-de.html">enlace</a>).3-2-2016Según Sergei Shoigu la fabricación del Tu-160 es de alta prioridad para el ministerio de defensa (17).<a href="http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/02/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html">http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/02/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1984467, member: 5064"] [B][SIZE=6]¿Vuelta a producir Tu-160 Blackjack?[/SIZE][/B] [B]11-3-2016 [/B] Este año empezará el proceso de renovación de la línea de producción del Tu-160. Se va a renovar un 40% de la maquinaria y el coste se ha cifrado en "miles de millones de rublos", comparable al de producir un avión nuevo (19). Veinte empresas de la república de Tatarstan, incluyendo Kamaz (camiones) y Kazan (helicópteros). [B]13-2-2016 [/B] El viceministro de defensa, Yuri Borisov, estuvo de visita en la fábrica de motores Kuznetsov, en Samara. Esta empresa produce los NK-32, utilizados por el Tu-160. El año pasado recibió el encargo de restablecer la producción tras dos décadas de interrupción. En 2016 entregará los 5 primeros NK-32; el primero ya está en el banco de pruebas. Además la empresa está reparando NK-32 existentes junto a NK-25 y NK-12, utilizados en los Tu-22M3 y Tu-95 (18). De momento los planes se están cumpliendo. Por un lado sorprende, porque hace 3 años Kuznetsov tenía problemas para cumplir los contratos de reparación del NK-32 ([URL='http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2013/11/rusia-se-retrasa-la-modernizacion-de.html']enlace[/URL]). [B]3-2-2016[/B] Según Sergei Shoigu la fabricación del Tu-160 es de alta prioridad para el ministerio de defensa (17). [URL]http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/02/vuelta-producir-tu-160-blackjack.html[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982