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Tupolev Tu-160, el último bombardero soviético
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3458768" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Tu-160M: ¿símbolo de disuasión o instrumento de destrucción?</span></h3><p><span style="font-size: 18px">Así, Putin estaba a los mandos del actualizado y modernizado Tu-160M.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Esto, por supuesto, es bueno, porque si el avión fue mostrado al Comandante en Jefe, significa que todo ha sido perfeccionado. Dudo que alguien se arriesgue a “colgar fideos”; podría resultar muy caro. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Bueno, no en vano algunos en Occidente todavía están furiosos por la secuencia del vídeo en el que Putin se dignó volar. Por envidia, probablemente, porque no a todo el mundo se le da esto. Yo diría: los elegidos. No hay muchos de estos aviones, así que si alguien del extranjero viaja en el Cisne Blanco, ya sabes, tiene que merecerlo.</span></p><p></p><h3>Pero echemos una mirada del pasado al futuro.</h3><p><span style="font-size: 18px">Todo está claro con el pasado: comenzaron a producir el Tu-160 en 1984, pero se detuvieron en 1992 debido al colapso de la URSS. En Kazán, gracias a Dios y a la planta, no perdieron el control y la documentación y no los vendieron a quienes los querían (como en la Oficina de Diseño de Yakovlev con el Yak-141), pero mantuvieron esos vehículos en condiciones de combate. que lograron producir. Reverencia profunda y cálida gratitud.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Ahora han llegado otros tiempos, y aunque seguirán jugando con el hipotético PAK DA durante otros 10 años y no es un hecho que darán a luz algo decente, el presidente ordenó reanudar la producción del Tu-160.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La fábrica hizo frente a la tarea, pero hay un pequeño "PERO": ¡un avión fabricado en 1984 y un avión fabricado en 2024 son, por así decirlo, dos aviones diferentes! Cuarenta años en la evolución <a href="https://topwar.ru/armament/aviation/">de la aviación</a> no es sólo mucho tiempo, sino muchísimo tiempo. Como dos generaciones.</span></p><p></p><p>Nota completa:</p><p>[URL unfurl="true"]https://topwar.ru/237300-tu-160m-simvol-sderzhivanija-ili-instrument-porazhenija.html[/URL]</p><p></p><p><img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2024-02/tass_1013355-pic905-895x505-32043.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://topwar.ru/uploads/posts/2024-02/f5-tu-160-zapuskaet-kr-h-555-s-obychnoj-bch-700x389.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3458768, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Tu-160M: ¿símbolo de disuasión o instrumento de destrucción?[/SIZE][/HEADING] [SIZE=5]Así, Putin estaba a los mandos del actualizado y modernizado Tu-160M. Esto, por supuesto, es bueno, porque si el avión fue mostrado al Comandante en Jefe, significa que todo ha sido perfeccionado. Dudo que alguien se arriesgue a “colgar fideos”; podría resultar muy caro. Bueno, no en vano algunos en Occidente todavía están furiosos por la secuencia del vídeo en el que Putin se dignó volar. Por envidia, probablemente, porque no a todo el mundo se le da esto. Yo diría: los elegidos. No hay muchos de estos aviones, así que si alguien del extranjero viaja en el Cisne Blanco, ya sabes, tiene que merecerlo.[/SIZE] [HEADING=2]Pero echemos una mirada del pasado al futuro.[/HEADING] [SIZE=5]Todo está claro con el pasado: comenzaron a producir el Tu-160 en 1984, pero se detuvieron en 1992 debido al colapso de la URSS. En Kazán, gracias a Dios y a la planta, no perdieron el control y la documentación y no los vendieron a quienes los querían (como en la Oficina de Diseño de Yakovlev con el Yak-141), pero mantuvieron esos vehículos en condiciones de combate. que lograron producir. Reverencia profunda y cálida gratitud. Ahora han llegado otros tiempos, y aunque seguirán jugando con el hipotético PAK DA durante otros 10 años y no es un hecho que darán a luz algo decente, el presidente ordenó reanudar la producción del Tu-160. La fábrica hizo frente a la tarea, pero hay un pequeño "PERO": ¡un avión fabricado en 1984 y un avión fabricado en 2024 son, por así decirlo, dos aviones diferentes! Cuarenta años en la evolución [URL='https://topwar.ru/armament/aviation/']de la aviación[/URL] no es sólo mucho tiempo, sino muchísimo tiempo. Como dos generaciones.[/SIZE] Nota completa: [URL unfurl="true"]https://topwar.ru/237300-tu-160m-simvol-sderzhivanija-ili-instrument-porazhenija.html[/URL] [IMG]https://topwar.ru/uploads/posts/2024-02/tass_1013355-pic905-895x505-32043.webp[/IMG] [IMG]https://topwar.ru/uploads/posts/2024-02/f5-tu-160-zapuskaet-kr-h-555-s-obychnoj-bch-700x389.webp[/IMG] [/QUOTE]
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