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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 640778" data-attributes="member: 10436">La misma pregunta me hago yo.....La misma pregunta me hago yo..... ¿Que paso con la turbina de Gustavo Lavala? Y siempre sale la misma respuesta (Nada) pura incertidumbre, falta inversion para el desarrollo, la certificacion y la mas importante la instalacion de una planta que las fabrique, pienso que a ese ritmo seguiremos siendo del tercer mundo subdesarrollado y es triste ver como se pierden tantas iniciativas, en un comentario anterior en el post del Yokozuka Okka mod 22 y su motor thermoreactor se hablo que era una via muerta y sin futuro, ahi comente al respecto de ese motor y me preguntaba sobre su estadio actual y progreso, solo par leer ahora que sigue en un &quot;Limbo&quot; interminable.En Europa y en USA ya habria una montaña de solicitudes de parte de inversionistas dispuestos a asumir los riesgos y por supuesto disfrutar los beneficios de comercializar semejante turbina, ellos homologaron recientemente un motor diesel para aviones ligeros. ahora imagenen esos mismos aviones con la turbina del Sr. Lavala y para tantos nuevos proyectos que siguen en las mesas de diseño a espera de la planta motriz adecuada. Suerte a todos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 640778, member: 10436"] [b]La misma pregunta me hago yo.....[/b] La misma pregunta me hago yo..... ¿Que paso con la turbina de Gustavo Lavala? Y siempre sale la misma respuesta (Nada) pura incertidumbre, falta inversion para el desarrollo, la certificacion y la mas importante la instalacion de una planta que las fabrique, pienso que a ese ritmo seguiremos siendo del tercer mundo subdesarrollado y es triste ver como se pierden tantas iniciativas, en un comentario anterior en el post del Yokozuka Okka mod 22 y su motor thermoreactor se hablo que era una via muerta y sin futuro, ahi comente al respecto de ese motor y me preguntaba sobre su estadio actual y progreso, solo par leer ahora que sigue en un "Limbo" interminable. En Europa y en USA ya habria una montaña de solicitudes de parte de inversionistas dispuestos a asumir los riesgos y por supuesto disfrutar los beneficios de comercializar semejante turbina, ellos homologaron recientemente un motor diesel para aviones ligeros. ahora imagenen esos mismos aviones con la turbina del Sr. Lavala y para tantos nuevos proyectos que siguen en las mesas de diseño a espera de la planta motriz adecuada. Suerte a todos [/QUOTE]

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