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<blockquote data-quote="tc-70" data-source="post: 1613971" data-attributes="member: 2240"><p>GLF 20</p><p>Una valiosa aplicación de la turbina GFL-20 es el <strong>banco educativo</strong>, ideado especialmente para la capacitación de los estudiantes en institutos de enseñanza, escuelas técnicas y Facultades de Ingeniería. Este dispositivo permite estudiar la turbina y observar su funcionamiento en un equipo real instalado en un banco de prueba móvil.</p><p>El banco educativo permite observar el comportamiento de una turbina asomándose a la ventana de su cámara de combustión en pleno proceso termodinámico, empujar la palanca de gases y sentir en tiempo real la aceleración de los gases de escape, el embalamiento de las ruedas de la turbina, entrenarse en la toma de decisiones con una turbina real, aprender el mantenimiento correcto de las turbinas y medir los parámetros correspondientes para el estudio termodinámico.</p><p><img src="http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20300.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Muestra de funcionamiento</p><p>La capacitación en esta rama de la técnica es casi inaccesible, pues si bien existen ciertas escuelas o institutos que cuentan con algunas turbinas usadas, éstas poseen un alto costo operativo e instalaciones fijas y costosas, por lo que están en su mayoría abandonadas. Así, el alumno tiene sólo una visión general y abstracta del tema, sin poder abordarlo con profundidad y operar personalmente una turbina.</p><p>En las escuelas de vuelo es de gran utilidad. A través de este medio, la puesta en marcha y operación de una turbina o turboeje se podrá realizar satisfactoriamente al más bajo costo, permitiendo realizar también operaciones de emergencia en fallas simuladas.</p><p><span style="font-size: 12px"><strong>Componentes del Equipo Básico</strong></span></p><p><img src="http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20284.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20283.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Panel de control</p><p><strong>Turbina a reacción de ciclo Brayton con el ciclo termodinámico abierto</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Etapa de compresión de rueda centrífuga.</li> <li data-xf-list-type="ul">Etapa de turbina centrípeta.</li> <li data-xf-list-type="ul">Cámara de combustión con ventanas de observación del flujo de llamas.</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de arranque neumático, con compresor incluido.</li> </ul><p><strong>Banco de pruebas</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Control operativo de la puesta en marcha y el funcionamiento en todo su rango.</li> <li data-xf-list-type="ul">Instrumentos para la medición y lectura de los parámetros característicos.</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de protección del equipo contra embalamiento, sobretemperatura y pérdida de presión del sistema hidráulico.</li> <li data-xf-list-type="ul">Unidad de control de combustible.</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de seguridad para los operadores:</li> <li data-xf-list-type="ul"><ul> <li data-xf-list-type="ul">Matafuegos</li> <li data-xf-list-type="ul">Banda protectora anticentrifugado</li> <li data-xf-list-type="ul">Aislamiento de zonas calientes</li> <li data-xf-list-type="ul">Mallado anti-ingestión</li> <li data-xf-list-type="ul">Atenuador de ruidos</li> <li data-xf-list-type="ul">Kit de vestuario de seguridad.</li> </ul></li> </ul><p><strong>Equipos Opcionales</strong></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Etapa turboeje</li> <li data-xf-list-type="ul">Freno tipo Prony</li> <li data-xf-list-type="ul">Aplicaciones como electrogenerador</li> <li data-xf-list-type="ul">Interfase para conexión a PC</li> <li data-xf-list-type="ul">Lectura de velocidad de gases de escape</li> </ul><p><strong>La cámara de combustión se encuentra abierta, posibilitando la observación del flujo de llama a través de un cristal especial. Una mampara plegable separa al motor de los controles. El arranque es neumático. El equipo no requiere instalaciones fijas y posee un tamaño y peso reducidos. Además, sus costos operativos son bajos y el precio de adquisición es muy económico para un equipo de esta naturaleza. Incluye también un manual de operación y otro de mantenimiento.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><span style="font-size: 12px"><strong>Ventajas comparativas</strong></span></strong></p><p></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">El alumno aprende sobre unidades nuevas sin riesgos de accidentes</li> <li data-xf-list-type="ul">Costos accesibles de adquisición, operación y mantenimiento</li> <li data-xf-list-type="ul">Reducido tamaño y peso</li> <li data-xf-list-type="ul">Fácilmente desplazable</li> <li data-xf-list-type="ul">No requiere instalaciones fijas (sólo es necesario conectarlo a la red eléctrica)</li> <li data-xf-list-type="ul">Reduce costos en la adaptación de la operación de un motor rotativo</li> </ul><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://gustavolabala.com.ar/">http://gustavolabala.com.ar</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tc-70, post: 1613971, member: 2240"] GLF 20 Una valiosa aplicación de la turbina GFL-20 es el [B]banco educativo[/B], ideado especialmente para la capacitación de los estudiantes en institutos de enseñanza, escuelas técnicas y Facultades de Ingeniería. Este dispositivo permite estudiar la turbina y observar su funcionamiento en un equipo real instalado en un banco de prueba móvil. El banco educativo permite observar el comportamiento de una turbina asomándose a la ventana de su cámara de combustión en pleno proceso termodinámico, empujar la palanca de gases y sentir en tiempo real la aceleración de los gases de escape, el embalamiento de las ruedas de la turbina, entrenarse en la toma de decisiones con una turbina real, aprender el mantenimiento correcto de las turbinas y medir los parámetros correspondientes para el estudio termodinámico. [IMG]http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20300.jpg[/IMG] Muestra de funcionamiento La capacitación en esta rama de la técnica es casi inaccesible, pues si bien existen ciertas escuelas o institutos que cuentan con algunas turbinas usadas, éstas poseen un alto costo operativo e instalaciones fijas y costosas, por lo que están en su mayoría abandonadas. Así, el alumno tiene sólo una visión general y abstracta del tema, sin poder abordarlo con profundidad y operar personalmente una turbina. En las escuelas de vuelo es de gran utilidad. A través de este medio, la puesta en marcha y operación de una turbina o turboeje se podrá realizar satisfactoriamente al más bajo costo, permitiendo realizar también operaciones de emergencia en fallas simuladas. [SIZE=3][B]Componentes del Equipo Básico[/B][/SIZE] [IMG]http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20284.jpg[/IMG] [IMG]http://gustavolabala.com.ar/img/GFL20283.jpg[/IMG] Panel de control [B]Turbina a reacción de ciclo Brayton con el ciclo termodinámico abierto[/B] [LIST] [*]Etapa de compresión de rueda centrífuga. [*]Etapa de turbina centrípeta. [*]Cámara de combustión con ventanas de observación del flujo de llamas. [*]Sistema de arranque neumático, con compresor incluido. [/LIST] [B]Banco de pruebas[/B] [LIST] [*]Control operativo de la puesta en marcha y el funcionamiento en todo su rango. [*]Instrumentos para la medición y lectura de los parámetros característicos. [*]Sistema de protección del equipo contra embalamiento, sobretemperatura y pérdida de presión del sistema hidráulico. [*]Unidad de control de combustible. [*]Sistema de seguridad para los operadores: [*][LIST] [*]Matafuegos [*]Banda protectora anticentrifugado [*]Aislamiento de zonas calientes [*]Mallado anti-ingestión [*]Atenuador de ruidos [*]Kit de vestuario de seguridad. [/LIST] [/LIST] [B]Equipos Opcionales[/B] [LIST] [*]Etapa turboeje [*]Freno tipo Prony [*]Aplicaciones como electrogenerador [*]Interfase para conexión a PC [*]Lectura de velocidad de gases de escape [/LIST] [B]La cámara de combustión se encuentra abierta, posibilitando la observación del flujo de llama a través de un cristal especial. Una mampara plegable separa al motor de los controles. El arranque es neumático. El equipo no requiere instalaciones fijas y posee un tamaño y peso reducidos. Además, sus costos operativos son bajos y el precio de adquisición es muy económico para un equipo de esta naturaleza. Incluye también un manual de operación y otro de mantenimiento. [SIZE=3][B]Ventajas comparativas[/B][/SIZE][/B] [LIST] [*]El alumno aprende sobre unidades nuevas sin riesgos de accidentes [*]Costos accesibles de adquisición, operación y mantenimiento [*]Reducido tamaño y peso [*]Fácilmente desplazable [*]No requiere instalaciones fijas (sólo es necesario conectarlo a la red eléctrica) [*]Reduce costos en la adaptación de la operación de un motor rotativo [/LIST] [B] [/B] [URL='http://gustavolabala.com.ar/']http://gustavolabala.com.ar[/URL] [/QUOTE]
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