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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 606840"><p>y no podes decir que el viper esta en 50 MILLONES, 100 o mil.. y decir que es mas barato un m2000.</p><p></p><p>por el simple hecho de que el viper se vende 0km, y lo comparas con un m2000 usado y desactualizado.</p><p></p><p>hoy tenes repuestos de mirage, pero en 15 años te moris de hambre! si los traen que vengan con capacidad tierra aire porque volar no lo van a hacer.</p><p>los m3 hoy dia vuelan porque es un avion fabricado a mansalva en todas sus versiones, y porque se compraron nuevos hace 30 años, cuando el avion estaba en produccion y con pocos años de vida.</p><p>hoy comprarias m2000 usados, con la produccion muerta hace unos años y donde se produjeron apenas unas centenas de aviones.</p><p></p><p></p><p>te pregunto, vos queres al m2000 porque esperas que en 10 años compremos rafales, o me equivoco?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bullrock, post: 606840"] y no podes decir que el viper esta en 50 MILLONES, 100 o mil.. y decir que es mas barato un m2000. por el simple hecho de que el viper se vende 0km, y lo comparas con un m2000 usado y desactualizado. hoy tenes repuestos de mirage, pero en 15 años te moris de hambre! si los traen que vengan con capacidad tierra aire porque volar no lo van a hacer. los m3 hoy dia vuelan porque es un avion fabricado a mansalva en todas sus versiones, y porque se compraron nuevos hace 30 años, cuando el avion estaba en produccion y con pocos años de vida. hoy comprarias m2000 usados, con la produccion muerta hace unos años y donde se produjeron apenas unas centenas de aviones. te pregunto, vos queres al m2000 porque esperas que en 10 años compremos rafales, o me equivoco? [/QUOTE]
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