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Mensaje: <blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 606859" data-attributes="member: 673">Litio, antes que nada, quiero recalcar que me caes bien, siempre me has caido bien, pero voy a ser directo.Si vos te crees que estas argumentando con un descerebrado que solo postea lo que lee en Aeroespacio, Avion Revue, TecMil, o por haber conocido a Cicalessi (quien no sabe una m#rde), te equivocaste de Foro. Cuantos monomotores? Y bueh, J-37 Viggen, AMX, M2000 y F-16…Los M-53 pasaron de 9000 a 10000 kg de empuje (no Tn), y el peso del avion crecio un 30%... Los F-100-PW-100 pasaron de 10.300 kg a 14.950 kg en el F-100-PW239E, sin tener que modificar nada… Eso es crecimiento… Si me das la razon, para que lo volves a poner? Y estas equivocado, el primer caza con autodiagnostico computarizado fue el F-15A… Y los F-16 los tuvieron desde el 1984. Te pregunto otra vez, cuando entraron en servicio los F-18 y M2000?Seguis diciendo huevadas… Con 5 millones solo compras 4 Mica-EM y 2 Mica-Ir, y no se ei llegas… A eso llamas comprar armamanto? Porque no hablas en serio, o pensas antes de postear?Chequea tus fuentes, tanto Snecma como MDA dejaron de fabricar respeustos en 2007, con la entrega de los utlimos aviones… De ahora en mas, es todo por encargo. Armee de L'Air tiene respuestos hasta el 202o, que es cuando piensa dar de baja al sistema M2000, solo los M-2000N, tal vez, podrian volar hasta el 2025, pero no es seguro.Los franceses ya nos ******* bien cagados, mas de lo que se admite, y eso basta… Si llega el momento, todos nos van a *****… Solo armando una buena cadena logistica local, te evitas esos problemas…Deja de leer revistas berretas que te atrofian la percepcion… E informate mejor. Para empezar, las FACh pago los Peace Puma 660 millones de dolares, con 5 anios de logistica, entrenamiento, y construccion de instalaciones. Ese es el valor del programa con el contrato estandar de logistica. Marruecos y Turquia pagaron 10 anios de logistica, entrenamiento, sistemas asociados, etc…Litio, sino tenes idea lo que escribis, no lo hagas… Repuestos por petroleo? Dejate de joder, please informate… El petroleo venezolano que se exporta a EE.UU. solo lo comercializa la cadena CITGO, que es propiedad de PDVSA… Se venden porque hay contratos formados, y se pagan en dolares, como todo el mundo lo hace…Y YO YA TE LO CONTESTE… IAI hizo el MLU de la celula, con actualizaciones menores, sin un MLU extensivo con sistemas israeslies, que eran mas caros que el MLU-4 que el DoD nego a Venezuela, y en cambio optaron por los Su-30, y solo dotaron a los F-16 con BGL y Python IV…Igual que el F-16C con el MAMS…Falso, los motores se entregaron en 1984, y a partir de 1986 se comenzo a buscar un reemplazo para los A-4…Las Pelotas… Los franceses lo hicieron por Amistad con UK, no por compromiso, e hicieron mucho mas que actos de “cortesia”.Los SUE de la Royale ya tenian homologados los Exocet (que te crees, que inventamos algo?), solo no estaban instaladas las cajas negras en los SUE argentinos o programados las frecuencias de busqueda, porque tanto misiles como aviones estaban en viaje, y se suponia que tecnicos de Aerospatiale lo hicieren en Espora. Informate en detalle de como fueron las cosas…Porque estaban pagos, y en manos de personal de la ARA en Francia. No entregarlos habria sido desastrozo para las exportaciones francesas… Solo por eso lo hicieron… Y nos libero que? La licencia para fabricar tanques pendulares y las cúpulas de las cabinas? Woowww… Super Hi-tec… Dejade de embromar… Averigua si existe licencia alguna, o si se pago algun royaltie…Tenes 8 años, o pensas que yo tengo 8 años...??? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" data-shortname=":eek:" /> En que mundo vivis? Y vos pensas que los franceses no piensan igual? Queriendonos enchufar M-2000C... Y si asi fuera, ellos, los americanos o franceses pueden pensar lo que quieran, y nosotros tenemos la libertad de decir, No, Gracias... Pero si queres juguetes de primera, tenes que pagar precios de primera...Esto es una pelotudes grande como una caza. Primero, ya se ofrecio a la FAA Blocks 30 y 40, con posibilidad de acceder al kit CCIP. Costo total, menos de 10 millones si se hacen los trabajos aca. La logistica, como en el caso de cualquier otro caza, se estima en un 50% mas…Segundo, si se optara por los ADF, que estan fuera de interes por la FAA o el DoD, comprando el paquete completo MLU-4 mas Falcon Up, el precio se situa en los 5/6 millones por unidad. La entrega de los aviones es con precios nominales, como lo era en su momento los AH-1F del CAE...BS, ya te respondi arriba...Seguis delirando, no existe ni un aposibilidad de adquirir los Rafale (si es que la FAB los elige, eso esta por verse aun) de Brasil… Y si crees que la FAA va a comprar M-2000 para llevarlos a MK-5, estas peor de lo que pensaba….Estas mintiendo y desinformando descaradamente, como lo hacen en otro foro… Mostrame donde esta el informe del Comando de Materiales? Quien lo firmo, en que anio… Como se hizo un estudio cuando jamas un F-16 (o un M-2000) piso la Patagonia…Sobre las piedritas, jamas hubo un reporte o informe formal, solo un memo interno escrito "por ordenes" superiores que carecian de cualquier estudio real. El comodoro que firmo ese memo, tiene las iniciales J.F. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> Yo lo conoci, y se como y porque se escribio ese memo... Como dijiste hay mucho mas detras de las piedritas… Muchos negocios que se acabaran con la baja de los Mirage…Si vos estas dispuesto a pagar el precio, te venden lo que sea… Lo demas es solo bullshit…Y VOS SOS CONCIENTE QUE TODAS LAS ARMAS DEL M-2000 MK-5 II, “TODAS SIN EXCEPCION”, SON FABRICADAS POR MBDG (Matra BAe Dynamics Group), propiedad en 50% de Bae Dynamics Group, del Reino Unido???  Y vos despues hablas del “posible embargo Americano” y queres depender de las armas de UK… Podes ser serio. Please….Saludos!</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina