Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 606869" data-attributes="member: 27">-Primero, lo noto medio asido, así que le sugiero como amigo quese coma algo dulce para aclarar los pensamientos <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" />-Y tiene razón mi único error es que he puesto Tn en ves de Kgagradezco la corrección-En cuanto a los motores le parece que no es desarrollo el pasarde las 8500 Kg a los 10000 Kg sumado a que estos motores incrementaronsu potencia pero el peso vació del avión no se modifico y pueden ser instalados en cualquiera de los M-2000 sin la necesidad de modicar las estructura del avión -El motor de un F-16 Block 1 no entra en la célula de un Block 60 :yonofui:-Los F-16 de primera generación, Block 1/5/10 y 15 no poseen sistemade autorevicion, este sistema en los F-16 recién fue incorporado enlos Block 25-O sea que puedo adquirir (160) misiles MICA EM/IR ya que el costode U$S 30 M de Dólares es por unidad, a (20) unidades, los M-2000que hoy están como excedentes, hoy la FAA cuenta con esa cantidadde misiles para equipar a sus Mirage-Ni SNECMA ni Dassault, ni Thales dejaron de fabricar componentespara los M-2000, por la simple razón de que tienen que seguir dándolelogística a los mas de (500) M-2000 que hoy hay en todo el mundofíjese el contrato Griego en este se especifica que el fabricantemantendrá la línea logística en la totalidad de la flota de M-2000que posee la FAH-La FACh pago U$S 600 M de Dolares por los (10) aviones pero porla línea logística y los sistemas asociados pago otros U$S 320 M de dolares o sea que pago un total de U$S 920 M de Dólares lo quesignifica que pago U$S 92 M de Dolares por avión-El que mas barato los pago fue Polonia que pago U$S 85 M de Dolarespor avión y esto gracias a que la plata se la presto los Americanos-Repuestos por petróleo, cualquier cosa que indique lo contrariopublíquelo-Tanto los motores como otros repuestos para los A-4 no se entregaron, los Americanos levantaron el embargo a la Argentinarecién en 1990, por lo que una vez que los motores J65W16A se "gastaron" se empezó a recurrir a los J65W20 que llegaron como repuesto en el 78<img src="http://fotos.subefotos.com/fa9bb903defeac480ace4aeffdc9467eo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />-Mi amigo, Francia jamás fue amigo de UK, si fueron socios de convenienciay al día de hoy estos e mantiene, lea un poco de historia partiendodesde la guerra de los 100 años, además los Galos parecen, pero no sonla mayor publicidad para sus AM-39 Exocet la obtuvieron de la guerra deMalvinas por lo que jamás darían información que les juegue en contra:sifone:-No, no se ofrecieron F-16 Block 30/40 en ningún momento lo que losAmericanos nos han ofrecido como máximo son Block 15OCU/ADF a finesdel año pasado, además como nos van ha ofrecer Block 30/40 cuandola producción hoy esta concentrada en los Block 50/52:banghead:-La opción nº1 hoy en la FAA es el M-2000, pero como la decisión será mas que todo política no descarto que se decida unirse al programa FX-2-De muy buena fuente conozco a grandes rasgos lo del informe ya queun miembro del Comando de Materiales en forma indirecta lo confirmoa un Amigo en un viaje a la Antartida-Si se fija bien cada país miembro del consorcio MBDA tiene suproductos diferenciados, es así como los Galos no tienen que darleexplicaciones a nadie a quien le venden armas.PD: MBDA le ha otorgado la lisencia de representante en la regiona CITEFA, pequeño detalle no :sifone:Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool    :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina